乘客在乘坐電梯的進程中也應該學會用文明的操作來確保自身的安全。比方：用呼梯按鈕來呼喚電梯后，電梯的控制體系會調度轎廂來到呼梯層站。在電梯上運用藍牙技能必定會使電梯操控體系很多運用新的快的微機，這將會進一步前進電梯整機可靠性，故障率大大下降。如果你沒有按動呼梯按鈕而層門大開著，你切切不行悶著頭就往里進，有必要收住腳步仔細看清了：前面是轎廂仍是萬丈深淵；如果你按了呼梯按鈕后層門依然封閉著，請你耐性等候，不要踢門、砸門、撬門或許設法翻開門鎖，也不要在層門前嬉戲打鬧以致撞開層門。

電梯的層門用封閉的姿勢告訴乘客：它的后邊是井道而不是轎廂。如果乘客用喜劇方法翻開了層門，接著就可能有悲慘劇發(fā)作；乘客進出電梯時舉動不要過火遲緩，不要長時間一腳踩樓層一腳踩轎廂。電梯在行程上部規(guī)模內空載上行及行程下部規(guī)模１２５百分號額外載荷下行，別離停層３次以上，轎廂應被牢靠地制停（下行不查核平層要求），在１２５百分號額外載荷以正常運轉速度下行時，堵截電動機與制動器供電，轎廂應被牢靠制動。把一個完好的身體放在兩個空間里，即意味著把有才智的生命押在了沒有生命的才智上，是輸不起的后果。如果此刻轎廂動起來，后果不堪設想。

電梯曳引系統(tǒng)由多根鋼索組成，一根鋼索由多股組成，一股由多絲組成，安全系數以一切鋼索的總破斷負荷核算。每臺電梯具備多條鋼絲繩，相互之間為獨立懸掛。如果上述3種維護措施都失效，還有最終一道“保護符”——坐落電梯底坑的緩沖器，它會將慣性力、沖擊力進行“卸載”。即便一切鋼絲繩開裂，電梯還有獨立的速度維護設備——限速器。夏日正是電梯因高溫氣候而引發(fā)電梯 “關人”狀況現象的高發(fā)期，其原因多為機房溫度過高，導致電梯操控器材不能正常作業(yè)所造成的。