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著i名的 RUBYV. RICHSHIPPING案件中，雙方當事人就承運人可否主張承運人對快遞放貨提單的責任限制而產(chǎn)生爭議。在美國審理案件時，法官不一定十分了解海運的詳細操作，也不一定十分了解快遞和電報放貨與提單原件放貨之間的細微差別。如果托運人，甚至收貨人都聲稱他們不知道快遞寄送的提單上有這么多的條款，這種觀點很可能會被法官接受。根據(jù)一般的法律解釋原則，在當事人意思表示不明確的情況下，法官往往會做出對當事人不利的解釋。另外，收貨人從頭至尾都沒有機會了解所謂的運輸合同條款，他收到的只是一張沒有任何運輸條款的快遞單。法官在保護消費者利益或保護弱勢群體時，也極有可能做出對承運人不利的。

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為保護承運人的利益，承運人應(yīng)當對快運放貨格式提單進行必要的修改。不管以何種放貨方式，提單上都印有條?？旒咆浱釂蔚闹饕獥l款下可附加必要條款，表明正本提單中的所有條款適用于本提單，收貨人/托運人可隨時向承運人查詢。若承運人已在快遞寄送式提單上注明此種保護條款，將有利于今后類似糾紛的處理。

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海上出口作業(yè)程序：

制作盒子

箱式運輸就是不同的單位用不同的方式將貨物運輸?shù)礁劭凇?

工廠生產(chǎn)箱包、倉庫生產(chǎn)箱包、

工廠做箱，即在發(fā)貨公司收到箱子后，根據(jù)托運人提供的工廠地址來做箱。

貨倉做箱，即由貨運公司將船名，提，通知倉庫。租船介紹信到船舶公司集裝箱堆場提箱，待船主送到后再做箱。

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海關(guān)裝貨

清關(guān)是指進出口貨物收發(fā)貨人、進出境運輸工具負責人、進出境物品所有人或者其代理人辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續(xù)以及有關(guān)海關(guān)事務(wù)的過程，包括向海關(guān)申報、交驗單證、接受海關(guān)監(jiān)督檢查等。報關(guān)裝貨后，船公司可將集裝箱裝船。

卸

貨輪將貨物運至目的港后，再將集裝箱卸往碼頭。

通知接收

船東通知提貨人提貨。

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伴隨著時代的發(fā)展和我國商品經(jīng)濟的不斷攀升，物流運輸行業(yè)的發(fā)展也變得越來越快，而物流運輸活動是一件比較復(fù)雜的事情，它涉及到貨物儲藏、物流運輸包裝、物流運輸管理、物流運輸信息收集等各個環(huán)節(jié)。

包裝在物流運輸活動中起著非常重要的作用。由于物流運輸包裝即使是生產(chǎn)的終點，也是物流運輸?shù)钠瘘c，因此，物流運輸包裝在很大程度上制約著物流運輸系統(tǒng)的運行狀態(tài)，物流運輸包裝實際上就是按照一定的數(shù)量、形狀、重量、尺寸尺寸對產(chǎn)品進行包裝的行為，需要根據(jù)產(chǎn)品的性質(zhì)使用適當?shù)牟牧虾腿萜鬟M行包裝，這樣不僅制約著物流運輸裝卸搬運、堆碼方式以及計數(shù)方式，也使物流運輸活動變得不那么有效率

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物流運輸包裝真的不會有多大的好處嗎？

由于物流運輸包裝可以隨貨物的形狀而改變，而其存在的意義在于保持貨物的狀態(tài)，便于物流運輸活動，也是實現(xiàn)物流運輸目的的重要環(huán)節(jié)和關(guān)鍵因素，而物流運輸包裝的材料選擇又是隨貨物的大小、形狀而改變，因此，物流運輸包裝可以更好地保護貨物的安全。

在傳統(tǒng)的物流運輸活動中，物流運輸包裝是一種增值業(yè)務(wù)，但隨著時代的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，上海貨運公司表示，它已經(jīng)逐漸成為物流運輸活動中不可缺少的一環(huán)，因此，必須認真對待物流運輸包裝，以保證物流運輸活動的安全。