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馬鞍山集裝箱銷(xiāo)售廠家實(shí)力雄厚

發(fā)布時(shí)間:2020-09-05 10:17  

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集裝箱的產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析

集裝箱產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,當(dāng)年產(chǎn)量主要由新增運(yùn)力和舊箱更換兩部分組成,通常舊箱更換量為上年庫(kù)存量的5%左右;而新增運(yùn)力同樣以庫(kù)存箱量所承載的運(yùn)力為基礎(chǔ),這一基礎(chǔ)在逐年放大。近日德國(guó)不萊梅海運(yùn)經(jīng)濟(jì)與物流研究所(ISL)的一份研究報(bào)告中稱(chēng),中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)驅(qū)使世界商船隊(duì)規(guī)??焖僭鲩L(zhǎng),租船指數(shù)也創(chuàng)歷史新高。在世界商船隊(duì)中,集裝箱船隊(duì)發(fā)展速度快。ISL預(yù)計(jì)2005年世界集裝箱船隊(duì)運(yùn)力增長(zhǎng)12.5%,2006年增長(zhǎng)14%;從目前集裝箱船訂單情況看,2006年新增運(yùn)力將達(dá)120萬(wàn)TEU。英國(guó)克拉克松研究所今年已經(jīng)多次調(diào)高對(duì)2005年集裝箱產(chǎn)量的預(yù)測(cè),近期又從8月份的增長(zhǎng)9.9%調(diào)整到12.2%左右。另?yè)?jù)國(guó)外海運(yùn)專(zhuān)家的預(yù)測(cè),2007年全球集裝箱海運(yùn)量將達(dá)到3.6億TEU,比2003年增長(zhǎng)38.46%,年均增長(zhǎng)8.48%。


中國(guó)經(jīng)濟(jì)也是國(guó)際集裝箱產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Γ母镩_(kāi)放的25年來(lái)年均增長(zhǎng)9.4%,外貿(mào)進(jìn)出口總額在1998年以前年均增長(zhǎng)14.76%,之后增速加快至23%以上。在外貿(mào)高速增長(zhǎng)拉動(dòng)下,中國(guó)集裝箱化率不斷提高,1991年僅30%,2002年已達(dá)56.7%。沿海港口集裝箱吞吐量在上世紀(jì)90年代年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)32.61%,近五年仍高達(dá)27.8%,2003年中國(guó)集裝箱吞吐量已占全球總量的18.7%?!∫酝募b箱需求快速增長(zhǎng)一般為3-6年,2004年是繼2002年增長(zhǎng)8%、2003年增長(zhǎng)9%以后的第三個(gè)增長(zhǎng)年份,預(yù)計(jì)全年增長(zhǎng)14.86%左右,全球集裝箱產(chǎn)量達(dá)到255萬(wàn)TEU左右?,F(xiàn)役集裝箱船與庫(kù)存箱量的配比例為1:2.7,根據(jù)現(xiàn)有庫(kù)存及新船下水情況,我們保守預(yù)期2005年、2006年集裝箱需求仍將保持較高速度的增長(zhǎng),因?yàn)橄鋬r(jià)上漲及產(chǎn)能緊張,預(yù)計(jì)未來(lái)兩年舊箱更換比例相對(duì)較低,預(yù)計(jì)2005年、2006年集裝箱產(chǎn)量分別達(dá)到300萬(wàn)TEU和330萬(wàn)TEU左右。





集裝箱的市場(chǎng)背景

集裝箱的市場(chǎng)背景編輯改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,大規(guī)模的城市化建設(shè)正在進(jìn)行,這個(gè)過(guò)程還將持續(xù)20-30年。在這段期間,各個(gè)領(lǐng)域各種行業(yè)都處在高發(fā)展階段,在興建大量的長(zhǎng)久性建筑、構(gòu)筑物及道路橋梁交通設(shè)施等的建設(shè)過(guò)程中和今后使用過(guò)程中需要大量的臨時(shí)性建筑與其配套,另外在長(zhǎng)期需要野外工作、露天工作的行業(yè),在緊急需要、救災(zāi)時(shí),在旅游、節(jié)日人數(shù)高峰時(shí)都需要有滿(mǎn)足不同要求的臨時(shí)房屋。所以各種臨時(shí)性建筑應(yīng)運(yùn)而生,隨著時(shí)代的進(jìn)步,勞動(dòng)條件的改善,構(gòu)建和諧社會(huì)的需要,國(guó)家對(duì)臨時(shí)性建筑的安全、適用和居住條件的改善有了高的要求?;顒?dòng)房作為臨時(shí)性建筑在眾多工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)配套使用,與此同時(shí),隨著設(shè)計(jì)、制造水平的提高,活動(dòng)房的安全性、舒適性逐漸改善,活動(dòng)房的使用理念逐漸得到了社會(huì)的認(rèn)可,使用率大為提高。因此,我國(guó)活動(dòng)房長(zhǎng)期保持了旺盛的市場(chǎng)需求,預(yù)計(jì)這個(gè)過(guò)程還將持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間。國(guó)內(nèi)集裝箱臨時(shí)性建筑各行業(yè)各地區(qū)有所不同,對(duì)活動(dòng)房需求大的市場(chǎng)是建筑行業(yè)和城市軌道交通建設(shè)工地的臨時(shí)建筑,用于工人宿舍、辦公室、食堂及倉(cāng)庫(kù)等,以前北方地區(qū)多用小角鋼帳蓬搭建的簡(jiǎn)易棚子,而后改進(jìn)為二、三層小角鋼鋼筋和水泥板組成的水泥板房;南方多用竹子搭成的棚子;而長(zhǎng)期需要野外露天作業(yè)的多用集裝箱式活動(dòng)房。輕型鋼結(jié)構(gòu)組合房屋用的越來(lái)越多,在北京建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨建房屋中輕型鋼結(jié)構(gòu)組合房屋用量逐年增多,約占總量的一半以上;在廣東深圳建筑施工現(xiàn)場(chǎng)、城市軌道交通建設(shè)工地的臨建房屋幾乎全部是輕型鋼結(jié)構(gòu)組合房屋。上述臨時(shí)性建筑的需要量很大而且逐年增加,是一個(gè)相當(dāng)大的市場(chǎng),但是安全質(zhì)量事故時(shí)有發(fā)生。其實(shí),對(duì)于中國(guó)住宅工業(yè)化還未開(kāi)始,在借鑒國(guó)際發(fā)展經(jīng)驗(yàn)上,結(jié)合中國(guó)需要引導(dǎo)的多種市場(chǎng),如何獲得發(fā)展機(jī)會(huì)將是行業(yè)企業(yè)將要面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。






集裝箱活動(dòng)房的搭建方法及建議

集裝箱房是近幾年興起來(lái)的一種臨時(shí)用房,它是海運(yùn)的集裝箱演變過(guò)來(lái)了,聰明的人們把從海運(yùn)市場(chǎng)上淘汰下來(lái)的集裝箱稍微一改裝,就變成了結(jié)實(shí)耐用的臨時(shí)住房。受建筑工地,工廠等需要建臨時(shí)住所人的喜歡。集裝箱活動(dòng)房由于是一個(gè)整體,體積不大,所以搬遷非常方便,用吊車(chē)可以直接掉走,另外它的全身都是有鋼材制作的,所以也很堅(jiān)固,抗震性也好??胺Q(chēng)是當(dāng)前臨時(shí)用房里較結(jié)實(shí)的一種。

由于受輪船運(yùn)輸?shù)南拗?,?dāng)前的集裝箱在國(guó)際上都有一個(gè)統(tǒng)一的大小標(biāo)準(zhǔn),有兩種長(zhǎng)度不同的集裝箱,一種長(zhǎng)為6.1米,屬于小型集裝箱,另外一種是長(zhǎng)為12.2米的大型集裝箱。寬度都為2.438米,高度大約2.5米,正是由于兩種長(zhǎng)度的尺寸,兩個(gè)小的集裝箱合并在一起正好和一個(gè)12.2米的集裝箱整齊的疊加在一起。

以下由搜活動(dòng)房網(wǎng)的小編給您講解一下集裝箱活動(dòng)房如何改裝。

在把集裝箱改裝成臨時(shí)用的時(shí)候,我們通常是在集裝箱的兩頭開(kāi)門(mén)的,為了降低對(duì)集裝箱的破壞,不建議在長(zhǎng)的方向上切開(kāi)口當(dāng)做門(mén)和窗。也是為了不影響日后集裝箱的實(shí)用。盡量保證集裝箱的完整性。如果采用12.2米長(zhǎng)度集裝箱改裝,那么在長(zhǎng)度的兩側(cè)也建議不要裝門(mén),可是裝兩個(gè)小窗戶(hù),以保證集裝箱活動(dòng)房?jī)?nèi)的采光要求。







住人集裝箱的材料以及優(yōu)點(diǎn)有哪些

蕪湖柜族住人集裝箱廠家為大家介紹住人集裝箱的材料以及優(yōu)點(diǎn)有哪些?

住人集裝箱的集裝箱是一種新式活動(dòng)房,集裝箱房屋框架由槽鋼焊接而成,底部焊接有受重橫梁以便鋪設(shè)地板,地板由瓷磚鋪設(shè)而成,墻體和天花采用彩鋼板裝修,屋頂用鋼板遮住以保護(hù)內(nèi)部彩鋼板。

住人集裝箱的四周可以焊接一層鋼板以加強(qiáng)房屋安全。

住人集裝箱的蕞大的優(yōu)點(diǎn)就是具有即取即用、隨時(shí)隨地移動(dòng)、隨時(shí)隨地回收、循環(huán)使用并且安全、環(huán)保、美觀、經(jīng)濟(jì)、快捷和高xiao等優(yōu)點(diǎn)。

住人集裝箱廣泛用于房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等,基建施工工地,住人集裝箱還包括辦公室、小商店、拆遷過(guò)渡房、集貿(mào)市場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等集裝箱活動(dòng)房。住人集裝箱為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗?fù)ぁ㈣F床、空調(diào)等配套設(shè)備的租賃以及銷(xiāo)售服務(wù)帶來(lái)了便利。