保護(hù)裝置誤報(bào)“轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地”故障處理

（1）故障現(xiàn)象：

勵(lì)磁調(diào)節(jié)器起勵(lì)，發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓逐步建立，經(jīng)過一個(gè)過渡過程后趨于穩(wěn)定值，然而此時(shí)保護(hù)裝置報(bào)“轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地”故障，發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常。

利用轉(zhuǎn)子電壓表通過測量發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子正、負(fù)極對地電壓，兩極對地電壓均不為零，說明發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子沒有發(fā)生一點(diǎn)接地故障。按保護(hù)裝置的復(fù)歸按鈕，“轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地”故障信號消失。

   （2）故障分析：

   分析保護(hù)裝置中“轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地”動作原理知道，保護(hù)裝置根據(jù)轉(zhuǎn)子電壓判斷轉(zhuǎn)子接地故障。3、檢查柴油發(fā)電機(jī)組缸套、活塞、活塞環(huán)、進(jìn)排氣門、等曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的易損零件，必要時(shí)更換。當(dāng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置剛起勵(lì)時(shí)，發(fā)出初勵(lì)電源投入命令，轉(zhuǎn)子電壓升高，發(fā)電機(jī)電壓上升，經(jīng)過一段時(shí)間延遲后，勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置自動退出初勵(lì)電源，由于勵(lì)磁調(diào)節(jié)器機(jī)端電壓初始參考值低于初勵(lì)電源產(chǎn)生的機(jī)端電壓，所以當(dāng)初勵(lì)電源退出后，轉(zhuǎn)子電壓會突然下降很多，進(jìn)而轉(zhuǎn)子電壓反饋給保護(hù)，則保護(hù)裝置認(rèn)為是轉(zhuǎn)子回路發(fā)生了短路致使轉(zhuǎn)子電壓突然下降了，所以保護(hù)報(bào)信號。將勵(lì)磁調(diào)節(jié)器逆變滅磁后重新做試驗(yàn)，在勵(lì)磁調(diào)節(jié)器起勵(lì)前，手工增加勵(lì)磁調(diào)節(jié)器電壓參考值，保證大于初勵(lì)電源產(chǎn)生的發(fā)電機(jī)端電壓，重新起勵(lì)升壓后，發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常，保護(hù)裝置沒有發(fā)“轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地”故障報(bào)警。

   （3）故障處理：

   本次事故說明保護(hù)裝置的“轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地”功能不夠完善，其動作機(jī)理不夠科學(xué)，容易誤動，建議完善“轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地”功能，或者更換為更為可靠的“轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地”保護(hù)裝置。

   在“轉(zhuǎn)子回路一點(diǎn)接地”保護(hù)功能未完善前，調(diào)整勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置起勵(lì)初始參考值，要求電壓初始參考值大于初勵(lì)電源產(chǎn)生的發(fā)電機(jī)端電壓。

了解柴油發(fā)電機(jī)維修知識

介紹了三個(gè)常用這種方法來幫助您更好地了解柴油發(fā)電機(jī)維修知識。

檢查電池組

作為備用電源，柴油發(fā)電機(jī)并不總是在日常生活中，正常投入使用，啟動發(fā)電機(jī)，電池維護(hù)是一個(gè)關(guān)鍵的決定因素。機(jī)組更換潤滑油周期的頻率，根據(jù)不同潤滑油的品質(zhì)和燃油含硫量以及發(fā)電機(jī)組消耗潤滑油的不同而不同，每運(yùn)行800小時(shí)，要換油水分離器和燃油濾清器，檢查渦輪增壓器是否泄漏，檢查進(jìn)氣管道有無泄漏，檢查并清洗燃油管道。電池問題，就會出現(xiàn)“有沒有電流電壓”故障。當(dāng)這種情況時(shí)，可以聽到起動電機(jī)電磁拉的聲音，但沒有傳動軸。電池問題可能會導(dǎo)致停機(jī)時(shí)間，因?yàn)闇y試機(jī)的使用方式，停止對電池充電，并導(dǎo)致電池電量低。同時(shí)，使用皮帶驅(qū)動的機(jī)械泵，燃油泵額定轉(zhuǎn)速偉大的，但在春季閥門關(guān)閉電池供電不足會導(dǎo)致關(guān)機(jī)由于沒有足夠的吸電磁閥不能被封死從四個(gè)噴孔燃料，從而在不關(guān)機(jī)。還有的情況可能被忽略的是，國內(nèi)的電池壽命較短，大概在兩年左右，如遺忘，會發(fā)生定期更換，。

檢查啟動電磁閥

發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)，可以看到，聽到，觸摸，運(yùn)行時(shí)檢查單位的氣味。因此，機(jī)器在行駛過程中，要注意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況。在聽原康明斯發(fā)電機(jī)的啟動方法，例如，按下啟動按鈕三秒鐘，你就可以開始。在啟動過程中的三秒鐘，正常情況下可以聽到兩次點(diǎn)擊。如果僅僅是為了聽到的一環(huán)，聽到二環(huán)，您需要檢查啟動電磁閥工作正常。

管理柴油和潤滑油

對于一個(gè)靜態(tài)的柴油發(fā)電機(jī)組的長期，單位本身將各種材料和石油，冷卻水，柴油，空氣，經(jīng)過復(fù)雜的化學(xué)和物理變化，這將有隱藏的單位，但持續(xù)傷害。我們可以從管理柴油和潤滑油進(jìn)行保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)維修。

請注意柴油保存地點(diǎn)：柴油罐應(yīng)放置在一個(gè)密閉的房間，一方面，是對消防安全系統(tǒng)的考慮，另一方面，柴油，以確保不會發(fā)生惡化。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。由于冷凝溫度的變化，由于空氣中水蒸汽，凝結(jié)的水滴會掛在一起，連接到罐壁，如果柴油，柴油流入將導(dǎo)致過多的水分，過多的水分含量的柴油發(fā)動機(jī)高壓燃油泵將逐漸生銹單元組件，精密聯(lián)軸器等防腐性能將產(chǎn)生重大影響，如果會損壞整個(gè)單位受到嚴(yán)重影響。

請注意保存石油：石油是一個(gè)現(xiàn)成的發(fā)電機(jī)，長期貯存，會使物理和化學(xué)性質(zhì)會發(fā)生變化，潤滑油潤滑狀態(tài)工作單位后的惡化會變差，造成機(jī)械損傷發(fā)電機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。

康明斯發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)特點(diǎn)以及內(nèi)部系統(tǒng)的獨(dú)特性能

（1）康明斯柴油發(fā)電機(jī)組基本設(shè)計(jì)特點(diǎn)：

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組缸體設(shè)計(jì)堅(jiān)固耐用，振動小，噪音小；直列六缸四沖程，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，；替換濕式氣缸套，壽命長，維修方便；兩缸一蓋，每缸4氣門，進(jìn)氣充分，強(qiáng)制水冷，熱輻射小，性能。

（2）康明斯柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng):      

康明斯公司專利的PT燃油系統(tǒng)，具有獨(dú)特的保護(hù)裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用安全可靠。

（3）康明斯柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng):

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器，使用HOLSET廢氣渦輪增壓器，進(jìn)氣充分，性能有保證。

（4）康明斯柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng):

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組使用脈沖干式排氣管，可有效利用廢氣能量，充分發(fā)揮了發(fā)動機(jī)性能；機(jī)組內(nèi)裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管，便于連接。

（5）康明斯柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng):

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)內(nèi)采用齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷，大流量水道設(shè)計(jì)，冷卻效果好，可有效減小熱輻射和噪音。獨(dú)特的旋裝式水濾器，能防止銹蝕和腐蝕，控制酸度并去除雜質(zhì)。

（6）康明斯柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)：

60GAL變流量機(jī)油泵，帶主油道信號管，可根據(jù)主油道機(jī)油壓力來調(diào)整泵油量，優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動機(jī)的機(jī)油量；低機(jī)油壓力（241-345kPa），以上措施能有效降低泵油功率損失，提高動力性，改善發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。

（7）康明斯柴油發(fā)電機(jī)組動力輸出：

在減振器前可安裝雙槽動力輸出的曲軸皮帶輪，康明斯柴油發(fā)電機(jī)組前端裝有多槽的附件驅(qū)動皮帶輪，均可帶各種前端動力輸出裝置。