關于木托盤的堆放有哪些方法？旋轉交錯式情況：層相鄰的兩個包裝體互來說是為90度的，兩層間堆積又是相差180度，這樣的話對于相鄰的兩層之間彼此的咬合穿插，貨體的穩(wěn)定性是比較的高的，不易出現(xiàn)塌垛。其缺陷是，堆積的難度來說比較的大，且中心構成空穴，下降托盤的使用的功率作用。

正反交錯式情況：往往同一層種，不一樣列的都是以90度筆直進行堆積，創(chuàng)豐木托盤相鄰兩層的堆積方法是另一層旋轉180度的方法情況。

卡板廠為您介紹對于卡板貨物的碼放要求

卡板廠會根據(jù)貨物的類型,卡板所載貨物的質量和卡板的尺寸,對于卡板貨物的碼放有如下要求：

1.需進行防潮,防水等防護的紙制品,紡織品貨物單層或多層交錯碼放,拉伸或收縮膜包裝貨增加角支撐,貨物蓋隔板等加固結構；

2. 易碎類貨物單程或多層碼放,增加木質支撐隔板結構；

3. 金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放,增加貨框及板條加固結構；

4, 袋類貨物多層交錯壓實碼放。

說到木材加工,我們就會想到噴涂處理方法,這也是木材加工常使用到的一種處理方法.由于木材種類繁多,各種木材的結構都各不相同,所以噴涂時要注意根據(jù)不同的木材選擇不同的噴涂方法。

確立卡板規(guī)格規(guī)范要思索多方面技能與設備要素。據(jù)計算，我國流暢中的卡板規(guī)格達三十余種，大都集中在1200mm系列和T11型三種尺寸上面，尤其是塑料卡板的規(guī)格為集中，這三種尺寸占出產(chǎn)總量的50%以上。研討標明，1200mm系列十分合適內陸的火車運輸及汽車運輸。以我國60噸火車棚車運輸為例，棚車內地平面尺寸為15470mm×2830mm，三種卡板的地平面應用率各不一樣，1200 mm×1000 mm型的應用率為82.23%，1200mm×800mm型為83.33%，T11型為77.39%。然則，與國際海運集裝箱為配比的卡板是T11型，并且T11型還具有四偏向無差別進叉的長處，十分利于與叉車共同功課。

木托盤,東莞卡板廠定制膠合卡板

 　　木卡板應適應透感光材料封箱、有點品牌的深圳木箱，因為外表施膠度較高，容易造成透感光材料帶難于粘貼上去，以至于在裝入商品封箱時，膠帶容易彈開，因此不可以施行管用封箱。

　膠合卡板出口是免熏蒸、免消毒、免簽證，出入境方便快捷；膠合木卡板外型美觀、同時具有高抗壓、高承重性能；可替代木卡板，提供SGS環(huán)保的相關證明，使用適應性強。