如果冷卻塔是使用齒輪減速裝置，那么每一個月停機(jī)檢查一次齒輪箱中的油位;油量不夠時要補(bǔ)加到位;此外，冷卻塔每運(yùn)行六個月要檢查一次油的顏色和黏度，達(dá)不到要求必須全部更換;當(dāng)冷卻塔累計(jì)使用5000h后，不論油質(zhì)情況如何，都必須對齒輪箱做徹底清洗，并更換潤滑油，確保冷卻塔能夠?yàn)槔渌畽C(jī)提供循環(huán)不斷的冷卻水。冷卻塔的降溫作用的好壞主要取決于風(fēng)量大小和換熱面積，而風(fēng)量的大小取決于冷卻塔電機(jī)功率的大小和冷卻塔風(fēng)機(jī)葉片的視點(diǎn)大小。

冷卻塔風(fēng)機(jī)的電動機(jī)是長期在濕熱環(huán)境下工作，為了保證其絕緣性能，不發(fā)生電動機(jī)燒毀事故，每年必須做一次電動機(jī)絕緣情況測試;如果達(dá)不到要求，不僅影響冷卻塔，更直接影響到水冷式冷水機(jī)無法正常工作，因此要及時處理或更換電動機(jī)。

間接供冷則仍保持原冷卻水和冷凍水的各自循環(huán)，但需增加換熱器將兩個水環(huán)路建立起熱交換關(guān)系。這種系統(tǒng)在切換到冷卻塔供冷方式運(yùn)行時，水泵的工作條件不會有大的變化，也不用擔(dān)心水質(zhì)問題，而且在多臺套冷水機(jī)組加冷卻塔的配置情況下，還可以進(jìn)行冷水機(jī)組和冷卻塔供冷兩種方式的混合工作。在當(dāng)今工業(yè)發(fā)展如此迅猛的今天，人們的生活水平不斷提高，人們也開始注重環(huán)保問題，控制水資源，節(jié)約緊缺的資源，實(shí)現(xiàn)資源的充分利用。這使中央空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行管理，在既要滿足用戶要求、又要節(jié)能降耗的情況下，多了一種選擇方式和調(diào)控手段。

水塔起動注意事項(xiàng)：a、間歇起動風(fēng)車，檢查是否逆向運(yùn)轉(zhuǎn)或有異常噪音振動發(fā)生?如果冷卻塔是使用齒輪減速裝置，那么每一個月停機(jī)檢查一次齒輪箱中的油位。然后再起動水泵運(yùn)轉(zhuǎn);b、檢查風(fēng)車馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否超載?避免馬達(dá)燒壞或產(chǎn)生電壓下降之現(xiàn)象;c、利用控制閥調(diào)整水量，促使熱水盤水位保持在30~50mm之間;d、檢查冷水盤內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)水位是否保持正常。電路系統(tǒng)，重新確認(rèn)電路開關(guān)，保險絲和接線規(guī)格是否吻合電機(jī)負(fù)載。

常規(guī)冷卻塔有圓形和方形塔。熱廢水由配水系統(tǒng)均勻?yàn)⑾?，在淋水裝置的板面上形成薄水膜，或在板間形成細(xì)小水滴，與空氣接觸，因蒸發(fā)和傳熱而冷卻。冷卻水匯于塔下的集水池后再排走。

氣流的產(chǎn)生方式有三種：開放式、風(fēng)筒式、機(jī)力式。開放式冷卻塔的塔體四周裝有百葉窗，依靠橫向吹過的自然風(fēng)而冷卻水。風(fēng)筒式冷卻塔的塔體頂部建有很高的抽風(fēng)筒，依靠塔內(nèi)外空氣密度差造成的抽力而通風(fēng)，氣流由塔底進(jìn)入，通過淋水裝置，由塔頂排出。