車牌識別技術(shù)是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分，其應(yīng)用十分廣泛。它以計算機(jī)視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析，得到每輛車的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理技術(shù)其可以實(shí)現(xiàn)停車場出入口收費(fèi)管理、盜搶車輛管理、高速公路速自動化管理、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)管理等等功能。對于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通全自動化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。

我國標(biāo)準(zhǔn)汽車牌照是由漢字、英文字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，漢字識別與字母和數(shù)字的識別有很大的區(qū)別，漢字的識別增加了識別的難度;

我國汽車車牌的懸掛位置不統(tǒng)一;

其他國家的汽車牌照格式(如汽車牌照的尺寸大小，牌照上字符的排列等)通常只有一種，而我國則根據(jù)不同車輛、車型、用途規(guī)定了多種牌照格式，分為普通車轎車、館車、車、車等，并且通常汽車牌照中也分大車和小車;

我國汽車牌照的底色和字符顏色有多種組合，我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷挠兴{(lán)底白字車牌、黃底黑字車牌、以及白底黑字車牌等等。

識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時實(shí)際應(yīng)用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個系統(tǒng)就會因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時要求而毫無實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。

國際交通技術(shù)提出的識別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。

    車牌識別在動態(tài)和靜態(tài)交通領(lǐng)域中的應(yīng)用,其性能的核心指標(biāo)是識別率,阻礙了車牌識別的廣泛應(yīng)用和深入應(yīng)用.高清技術(shù)已經(jīng)在中國多年,和更好的圖像質(zhì)量,有利于汽車牌照的識別率,這是車牌識別應(yīng)用的必然趨勢.

　　有兩大類:高清攝像機(jī)結(jié)合計算機(jī)軟件車牌識別.在前端采用高清攝像機(jī)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)(超過100萬像素),圖片上傳PC,對車牌識別軟件,完成車牌識別功能和輸出結(jié)果的電腦.

　　直接將車牌識別算法模塊植入前端高清攝像機(jī)中,攝像機(jī)直接輸出車牌識別的相關(guān)結(jié)果.這需要應(yīng)用到ARM或dsp等嵌入式技術(shù)中.

　　高清車牌識別系統(tǒng)的技術(shù)要點(diǎn):如果它是一個高清晰度的攝像頭軟件識別方式,堅(jiān)持對車牌識別軟件可以支持網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)相關(guān)協(xié)議,一般的高清攝像機(jī)市場上采用的是ONVIF協(xié)議,但ONVIF協(xié)議也有很多版本,所以協(xié)議的兼容性,是一個測試集成車牌識別算法的關(guān)鍵指標(biāo).

　　如果它是一個集成的高清晰度相機(jī),相機(jī)的芯片將能夠承受復(fù)雜算法的操作,并具有很高的穩(wěn)定性.因此,HD車牌識別系統(tǒng)的核心不是高清,而是在車牌識別方面,國內(nèi)沒有多少技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).所謂高清車牌識別系統(tǒng),是將高清技術(shù)與車牌識別技術(shù)結(jié)合起來,進(jìn)一步提高車牌識別率的技術(shù).