通過(guò)對(duì)穩(wěn)定土拌合站工作運(yùn)行時(shí)邏輯程序分析的同時(shí)，也揭示了控制系統(tǒng)在監(jiān)視工作運(yùn)行狀態(tài)時(shí)對(duì)故障予以報(bào)警的工作機(jī)理。也就是穩(wěn)定土拌合站工作運(yùn)行中，當(dāng)某1流程的實(shí)施用時(shí)，攪拌機(jī)卸料門關(guān)門行程開(kāi)關(guān)發(fā)出關(guān)閉到位的連鎖信號(hào)，不符合設(shè)定的邏輯程序的情況均可視為故障，控制系統(tǒng)除了按設(shè)定的邏輯程序指令運(yùn)行或者等待到符合條件再指令運(yùn)行外，同時(shí)發(fā)出相應(yīng)的聲、光警示或指令軟件程序在顯示屏設(shè)定位置打出故障現(xiàn)象、原因、處理方式等內(nèi)容的字幕。這種顯現(xiàn)雖然說(shuō)是一種正?，F(xiàn)象但是還是需要注意的，畢竟影響到了生產(chǎn)的成本投入。

穩(wěn)定土拌和站攪拌設(shè)備可以用來(lái)拌制各種材料，只要是以水硬性材料為結(jié)合劑的穩(wěn)定混合料基本都可以用它來(lái)進(jìn)行攪拌。它在作業(yè)的過(guò)程中，具有配料均勻、拌合均勻、節(jié)省材料等優(yōu)勢(shì)，但是拌合站對(duì)工作地點(diǎn)的要求較高，只能在固定的場(chǎng)地進(jìn)行工作。即使對(duì)場(chǎng)地的要求較為嚴(yán)格也沒(méi)用阻礙穩(wěn)定土拌合站的廣泛利用，發(fā)展到今天，它已經(jīng)廣泛應(yīng)用于公路和城市道路的基層、底層基層的施工，而在貨場(chǎng)、停車場(chǎng)、航空機(jī)場(chǎng)等工程建設(shè)中所需要的穩(wěn)定材料的拌制中也得到了利用，發(fā)揮著較為重要的作用。其主要特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)樸、形狀尺寸小、造價(jià)低、密封性好、可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)進(jìn)卸料、對(duì)物料有攪拌混合作用，但其輸送間隔小，葉片和機(jī)殼易磨損，能耗較高，對(duì)物料破碎作用較強(qiáng)。

三種常見(jiàn)的穩(wěn)定土拌和站的故障分析

在穩(wěn)定土拌和站的使用過(guò)程中，比較容易出現(xiàn)氣源、氣缸、向閥這幾個(gè)部件的故障，當(dāng)出現(xiàn)故障的時(shí)候，可以一時(shí)間向廠家做好溝通，下邊為大家分析一下關(guān)于這些故障的原因。

  1.氣源的故障：這種故障主要發(fā)生在空壓機(jī)以及減壓閥和管路和壓縮空氣處理組件這些地方等。通常是調(diào)壓簧會(huì)出現(xiàn)斷裂以及膜片的po裂，這時(shí)候我們一定要及時(shí)的進(jìn)行更換。這種故障一般情況下都是過(guò)濾網(wǎng)堵塞，所以要經(jīng)常地進(jìn)行清洗。

 2.氣缸的故障：一般情況下都是由于活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。為了避免這種故障，我們應(yīng)該及時(shí)的調(diào)整活塞桿的中心的位置，要及時(shí)的進(jìn)行清洗。

  3.向閥的故障：一般是由于先導(dǎo)電磁閥的進(jìn)、排氣孔特別的容易被堵塞，導(dǎo)致密封的不嚴(yán)，活動(dòng)閥芯被卡死而造成電路的故障。