彩色陶瓷顆粒防滑路面選用獨(dú)特的彩色環(huán)氧瀝青固化體系

彩色陶瓷顆粒防滑路面在國內(nèi)已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，但由于彩色瀝青中不含瀝青質(zhì)，故SBS、PE、EVA、SBR等聚合物對彩色瀝青高溫性能的改善受到很大局限。彩色陶瓷顆粒防滑路面選用獨(dú)特的彩色環(huán)氧瀝青固化體系，通過向彩色瀝青中添加適量的固化劑，可以從根本上提高普通彩色瀝青的高溫性能，使彩色瀝青的混合料高溫性能達(dá)到甚至超過黑色改性瀝青的高溫性能，同時可使彩色環(huán)氧瀝青混合料的動穩(wěn)定度可達(dá)8000次/mm。

彩色陶瓷顆粒防滑路面優(yōu)勢及降噪效果

彩色陶瓷顆粒防滑路面優(yōu)勢 散水防滑好：路面散水、防滑性能好，可有效減少剎車距離，提高行車安全。 　　 施工周期快：由于施工快、，有效減少了因施工引起的交通延誤。 　　 降噪效果好：精細(xì)的骨料結(jié)構(gòu)有傳導(dǎo)音頻的效果，在水泥路面使用可降噪音3~4分貝。 　　 視覺感官好：色彩路面有效提高了道路色彩亮度，大大改善了路面觀感效果。 感謝您的觀看

彩色陶瓷顆粒防滑路面施工工藝淺析:原材料的選擇

彩色陶瓷顆粒防滑路面施工工藝淺析：

原材料的選擇

（1）脫色瀝青, 瀝青質(zhì)量的好壞直接影響混合料的質(zhì)量, 瀝青的選擇應(yīng)從軟化點(diǎn)、地區(qū)氣候、環(huán)境等多方面考慮。

（2）粗集料, 選用有顏色的砂巖, 經(jīng)反復(fù)破碎成5-10mm 的碎石。粗集料應(yīng)選擇質(zhì)地堅硬, 與瀝青粘結(jié)力好, 表面粗糙耐磨, 且顏色和擬配置顏色相近的砂巖。

（3）細(xì)集料, 選用色系相同的花崗巖破碎成0-5mm 的石屑代替砂。

（4）色料, 應(yīng)具有感旋光性, , 不溶于水, 但可溶于油, 還應(yīng)具有良好的耐熱性。

（5）填充料, 為了增強(qiáng)瀝青與礦料的粘附性, 提高瀝青混合料抗水損害能力, 應(yīng)選用普通硅酸鹽水泥。

彩色防滑路面的重要性：

處理方式交通的整治

現(xiàn)當(dāng)時早已有很多的交通整治一部分根據(jù)彩色防滑路面樹破了全套的井然有序的方式系統(tǒng)分區(qū)管理體系

根據(jù)不一樣顏色的鑒別及部分警示性彩色路面的利用，讓所有交通管理體系很有可能便于駕駛員訪問，也解決了交通整治一部分對改進(jìn)交通整治方式的迫不及待需要。

處理駕駛員的視覺疲勞

方式鋪裝彩色防滑路面以后很有可能升職駕駛員的視覺效果不良影響，一方面很有可能升職方式功能，在一些隧道施工或是高速路上，鋪裝一段彩色防滑路面，很有可能提升駕駛員的視覺效果感受。