歐曼EST超級重卡2019款本身在國內(nèi)重卡市場中就是一款非常具有看點的車型，它借鑒了奔馳全新Actros的造型和內(nèi)飾風(fēng)格，也是國內(nèi)較早采用平地板的牽引車。經(jīng)過2年多的市場導(dǎo)入，針對國內(nèi)終端用戶的需求變化，歐曼EST 超級重卡2019款的駕駛舒適性得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。

很多平地板高頂駕駛室車型在高度增加之后，通常會存在登車踏步上下車不太便利的情況。而歐曼EST超級重卡2019款駕駛室將一級踏步降低到45cm，4級踏步之間的間距基本保持在30cm左右，這種符合人機(jī)工程學(xué)要求的設(shè)計，從細(xì)節(jié)上提升了駕駛舒適性。

配置帶來的高可靠與高出勤可靠性決定了車輛的出勤率，也影響著車輛的維保成本。整車的制造裝配質(zhì)量與總成零部件選擇對車輛可靠性有著直接影響。首先從制造來看，歐曼EST超級重卡2019款出自獲得國家工信部頒發(fā)的“基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的商用車智能制造試點示范”打造的工業(yè)4.0示范基地廠區(qū)，其對標(biāo)歐洲重卡先進(jìn)工藝，采用高度智能和自動化制造方式，從軟硬件方面為車輛質(zhì)量提供了保證。

歐曼重卡的國典品質(zhì)，背后是福田戴姆勒汽車精益求精的研發(fā)、制造、質(zhì)量與服務(wù)能力。福田戴姆勒汽車從國典品牌實力、國典技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國典質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、國典服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)四大方面出發(fā)，精益求精，不負(fù)祖國重托。

品牌實力方面，福田戴姆勒汽車依托合資優(yōu)勢,以戴姆勒技術(shù)整合康明斯、采埃孚等全球頂尖商用車核心供應(yīng)鏈技術(shù)資源，為歐曼產(chǎn)品注入世界ji品牌基因，其產(chǎn)品歷經(jīng)全工況極限驗證與嚴(yán)苛的歐盟驗證，是當(dāng)之無愧的實力派選手。

歐曼新ETX在外觀設(shè)計上還有些繼承了老ETX車型的感覺，前臉部分是變化較大的，使用了全新的家族式設(shè)計風(fēng)格，銀黑色飾板與福田歐曼大標(biāo)識的搭配顯得非常的霸氣。

兩側(cè)極具運動感的擾流板，在提升前臉的高ji感外還能夠降低車輛行駛的風(fēng)阻，對油耗的降低有所幫助。

保險杠部分則有些變形金剛的風(fēng)格，配置了雙上車腳蹬，便于駕駛?cè)藢囕v前部的清洗與維護(hù)，車燈的造型是較大的變化，相比老款車型更加的銳利，極具運動感，轉(zhuǎn)向燈是它的一大特色。

遮陽板上方配置了一對示寬燈， 高頂駕駛室相比低頂車型在外觀上會更加的協(xié)調(diào)，氣喇叭依舊是設(shè)置在駕駛室的頂部，與老款車型保持一致。