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發(fā)布時間:2020-12-07 13:59  
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中希兩國見證中遠海運與希臘共和國資產(chǎn)發(fā)展簽署比港股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議確認函
7月4日,中國遠洋海運集團有限公司和希臘共和國資產(chǎn)發(fā)展在北京簽署確認函,宣布此前簽署的比雷埃夫斯港口管理局(PPA)股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議中列明的交易交割前提條件已經(jīng)全部滿足,這標志著中國遠洋海運集團在完成收購比雷埃夫斯港67%股權(quán)上又邁出了決定性的一步。與希臘齊普拉斯出席并見證簽約,中國遠洋海運集團有限公司董事、總經(jīng)理萬敏與希臘共和國資產(chǎn)發(fā)展斯特吉奧斯?彼其歐拉斯代表雙方在確認函上簽字。2012年航運市場不景氣已成定局,而2013年的日子可能更加難過,將成為航運企業(yè)黎明前最黑暗的一段日子。
當天,在北京金色大廳還舉辦了“中希海洋合作論壇”,希臘齊普拉斯在論壇中發(fā)表主旨演講表示,與中遠海運的合作,將為希臘帶來利益。萬敏在論壇上作了主題發(fā)言,他指出,中國遠洋海運集團收購比港管理局67%股權(quán)進展順利,該項目不僅被視為中國和希臘合作的成功典范,更成為中希兩國友誼的一座橋梁。中國海運業(yè)“國貨國運”戰(zhàn)略近年來加速推進,船企與客戶的合作越來越緊密。
中國遠洋海運集團今在滬成立 擁有4個'世界一
海外網(wǎng)上海2月18日電 中國遠洋海運集團有限公司(以下簡稱中國遠洋海運集團或集團)今天正式宣告成立。新集團在運營規(guī)模上實現(xiàn)了新突破,擁有4個“世界一”:分別是船隊綜合運力8532萬載重噸/1114艘,干散貨自有船隊運力3352萬載重噸/365艘,油輪運力1785萬載重噸/120艘,雜貨特種船隊運力300萬載重噸。海運業(yè)是資金密集型行業(yè),發(fā)展中國家因缺少資金,大多數(shù)進出口貨物運輸都不得不受控于發(fā)達國家的船隊,中國也未能免遭這一厄運。
新集團還擁有6個“世界前列”:其中在全球的集裝箱碼頭將超過46個,泊位數(shù)超過190個,集裝箱吞吐量9000萬TEU,排名世界第二;全球船舶燃料銷量超過2500萬噸,排名世界第二;集裝箱租賃規(guī)模超過270萬TEU,居世界第三;它距普通貨碼頭和其他固定建筑物要有一定的防火安全距離,參見“油港”。集裝箱船隊規(guī)模158萬TEU,居世界第四;海洋工程裝備制造接單規(guī)模以及船舶代理業(yè)務(wù)也穩(wěn)居世界前列。
許立榮任集團董事長、黨組,萬敏任總經(jīng)理、黨組副。集團總部設(shè)在上海。
不記名提單(Bearer B/L)是指提單收貨人欄內(nèi)沒有指明任何收貨人,只注明提單持有人(Bearer)字樣,承運人應將貨物交給提單持有人。誰持有提單,誰就可以提貨。承運人交貨只憑單,不憑人。不記名提單無須背書轉(zhuǎn)讓,流通性極強,采用這種提單風險很大,故其在國際貿(mào)易中也很少使用。提單條款明確規(guī)定了承運人和托運人之間的權(quán)利、責任與豁免,一旦發(fā)生爭議,雙方據(jù)此解決。
