隨著科技的發(fā)展，停車場(chǎng)逐漸走向智能化是必然的，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理模式的弊端也愈來愈明顯，已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前人們對(duì)便捷的需求。停車場(chǎng)人工管理的模式既需要耗費(fèi)大量的人工成本，容易出現(xiàn)錯(cuò)收、亂收、漏收等情況又給大量車主帶了不好的體驗(yàn)感，出場(chǎng)等待支付和等待道閘開閘都是常有的事情，甚至停車場(chǎng)出入口也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)擁堵的情況。

睿泊車智能停車場(chǎng)管理則很好地解決了這樣的問題。自助繳費(fèi)系統(tǒng)成功解決了人工值守收費(fèi)所帶來的問題，車主離場(chǎng)繳費(fèi)不需要在使用CASH作為交易的媒介，只需要手機(jī)掃描二維碼即可完成支付并自動(dòng)開閘離場(chǎng)，十分的方便，不僅為車主節(jié)省時(shí)間，而且也提高了停車場(chǎng)管理效率。

經(jīng)濟(jì)效益分析(1)停車場(chǎng)泊位利用率明顯提高。城市智能停車綜合管理系統(tǒng)對(duì)停車泊位具有資源配置的功能,使停車泊位的利用率從原來的20%提升至70%以上,從而大程度上方便、快捷、的滿足現(xiàn)有停車泊位的需求。(2)停車場(chǎng)泊位使用情況更加均衡。城市智能停車綜合管理系統(tǒng)對(duì)停車泊位具有協(xié)調(diào)資源的能力,從北京的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)來分析,停車誘導(dǎo)系統(tǒng)未啟用前,有的停車場(chǎng)利用率高達(dá)71%,而有的利用率則剛好40%,相差竟高達(dá)30%。然而系統(tǒng)啟用后的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)卻顯示,高利用率的停車場(chǎng)達(dá)78%,低的也不過63%,這與一年前的數(shù)據(jù)相比,縮小了50%的差距。因此,系統(tǒng)的建立有利于停車場(chǎng)泊位的均衡利用,使得停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步減小,經(jīng)濟(jì)效益得到進(jìn)一步保障。

智慧停車平臺(tái)功能優(yōu)勢(shì)

（1）遠(yuǎn)程監(jiān)管智能化 為停車場(chǎng)管理方提供運(yùn)營(yíng)管理、遠(yuǎn)程監(jiān)管，掌握車場(chǎng)數(shù)據(jù)與新動(dòng)態(tài)。

（2）數(shù)據(jù)記錄清晰化 各種數(shù)據(jù)記錄試試更新存儲(chǔ)，一目了然，同事智能分析報(bào)表為停車場(chǎng)管理提供運(yùn)營(yíng)支持。

（3）電子支付標(biāo)準(zhǔn)化 滿足微信和支付寶的電子支付并支持微信、支付寶、建行和銀聯(lián)的無(wú)感支付類型，減少了收費(fèi)人員現(xiàn)金接觸。

（4）停車方案多樣化 平臺(tái)分別為有牌車和無(wú)牌車的進(jìn)出場(chǎng)自助繳費(fèi)提供了多種解決方案，減少車場(chǎng)管理員的數(shù)量，有效降低成本。