標(biāo)題

LNG客車——LNG(液化)可以更大地壓縮體積，一次充氣，可以行駛500km甚至1000km以上，非常適合長途運輸使用，并且LNG是液態(tài)，不受管網(wǎng)的影響，同時各項指標(biāo)顯著優(yōu)于LPG。LPG客車——LPG(液化氣)的性能和使用基本與CNG相似，其使用的原因主要有三方面：一是作為燃油的替代品，二是排放清潔，污染較低，三是使用價格便宜。不過，因為液化氣也是來自石油，資源有限，因此推廣受到廣泛質(zhì)疑。

隨著對新能源汽車的鼓勵支持，以及各大汽車企業(yè)在新能源汽車技術(shù)上面不斷的研發(fā)改進，新能源汽車的經(jīng)濟效益將進一步凸現(xiàn)。2009年我國新能源汽車達到11600輛，其中混合動力轎車達到10500輛，混合動力客車600輛，純電動客車200輛。2010年新增200輛電動大客車，并投入各類純電動環(huán)衛(wèi)車1000輛。

地方保護主義待打破此外，劉國強認為地方保護主義也是一大障礙?！暗胤娇偸莾?yōu)先考慮本土企業(yè)，而不是將性能作為首要因素，好產(chǎn)品的技術(shù)性體現(xiàn)不出來?！眲鴱娬f，北汽福田只能進入25個城市中的六七個，因為其他城市都有本地車廠。這一觀點得到中國城市公共交通協(xié)會科學(xué)技術(shù)分會理事長李世豪的佐證?！氨热缒车匾徺I新能源客車，會專門定購當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的電池產(chǎn)品?！彼J為，如此一來，其他地區(qū)的企業(yè)就無法進入該地的新能源汽車市場，造成了我國新能源產(chǎn)業(yè)集中度低、規(guī)模度不高。[6]

在新能源汽車主要類型中，純電動和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均刷新紀(jì)錄，插電式混合動力汽車環(huán)比增速更為明顯?！氨M管7月份是傳統(tǒng)的銷售淡季，但新能源版塊的局勢卻呈現(xiàn)出極大的變化?！逼囋u論員賈新光介紹，7月新能源乘用車零售量達到22.2萬輛，同比增長169.4%，零售滲透率為14.8%。1-7月，新能源乘用車零售量122.9萬輛，同比增長210.2%?！盁o論新能源乘用車的批發(fā)量，亦或零售銷量，均與燃油車的走勢形成了鮮明的差異化對比。這一系列的數(shù)據(jù)都昭示著7月份的新能源汽車市場的不一般，同時也呈現(xiàn)出國內(nèi)車市正向著全新的格局轉(zhuǎn)型?！?/p>