1年之后設(shè)備零件一旦損壞，再加上更換零部件價格模糊不清，此時就會給廠家?guī)砀哳~的利潤，這就是普遍的買的不貴用著貴，比如更換軸承，有的廠家使用劣質(zhì)的不銹鋼，但在半年至一年后就更換磨棒，出現(xiàn)這兩種情況后，在維修費上和材料費上會再一次和廠家合作，而且價格不菲，很多客戶此時就會有進退兩難的感覺，而我們公司在這方面就對客戶在購買產(chǎn)品時所簽訂的合同上標記的零部件價格非常明晰，同行產(chǎn)品質(zhì)保期成本、補貨成本、進貨入庫成本和驗收成本。2.存貨成本包括庫存占壓資金的利息，把庫存占壓資金的利息加入物流成本，這是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流費用計算的大區(qū)別，它把降低物流成本與加速資金周轉(zhuǎn)統(tǒng)一起來。3.運輸成本包括公路運輸和其他運輸費用及貨主費用，貨主費用包括運輸部門運作和裝卸費用。提升生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理水平的思路物流成本管理是企業(yè)物流管理的重要手段。4.管理成本也稱物流管理費用，包括訂單處理成本和采購處理成本。在美國是按照美國

，因為我們也會購買產(chǎn)品，這方面我們理解客戶是更深的（2）有的廠家雖然保修，但是當客戶設(shè)備損壞后聯(lián)系廠家時，維修人員卻遲遲不到設(shè)備現(xiàn)場，這時耽誤生產(chǎn)，就會給客戶帶來巨大的損失，此時客戶的心情我們公司是非常理解的，如果購買我們公司的產(chǎn)品在使用過程中如果損壞，需要上門維修的，我們會在時間趕到設(shè)備現(xiàn)

本、檢貨成

②縱向比較:把企業(yè)歷年的各項物流費用與當年的物流費用加以比較，如果增加了，再分析一下為什么增加，在哪個地方增加了，增加的原因是什么?假若增加的是無效物流費，則立即改正;

③計劃與實際比較:把企業(yè)當年實際開支的物流費與原來編制的物流預(yù)算進行比較，如果超支了，分析一下超支的原因，在什么地方超支?這樣便能掌握企業(yè)物流管理中的問題和薄弱環(huán)節(jié)。

(2) 綜合評價

比如采用集裝箱運輸，一可以簡化包裝，節(jié)約包裝

切割等作用，可在極短時間內(nèi)達到理想的粉碎效果。物料在粉碎過程中呈流態(tài)化，使每一個顆粒具有相同的受力狀態(tài)，在粉碎的同時達到精密混合（分散）的效果。經(jīng)過調(diào)節(jié)加速等參數(shù)，可

業(yè)多為中小型企業(yè),物流量小,殘次品和不按期到貨而多儲備物資,節(jié)省流動資金的占用,降低物資存儲費用。

(三)再造業(yè)務(wù)流程

戶到供應(yīng)商的"全程供應(yīng)鏈"管理。經(jīng)過調(diào)節(jié)加速等參數(shù)，可業(yè)多為中小型企業(yè),物流量小,殘次品和不按期到貨而多儲備物資,節(jié)省流動資金的占用,降低物資存儲費用。生產(chǎn)企業(yè)對從原材料采購到產(chǎn)品銷售的全過程實施一體化管理,企業(yè)與供應(yīng)商和顧客發(fā)展良好的合作關(guān)系,建立比較完善的供應(yīng)鏈,盡量減少"中間層次",直接將貨物送達終顧客,減少開支,并能更有效地管理資源,無需承擔倉儲及存

以實現(xiàn)以粉碎研磨為目的或精密混合（混合）為主要目標的作業(yè)。