錨桿是我國(guó)煤礦曾經(jīng)廣泛使用的錨桿型式，其力學(xué)性能。目前，一些地質(zhì)條件簡(jiǎn)單的礦區(qū)仍在使用。為了改變煤礦錨桿低強(qiáng)度、低剛度的落后局面，開發(fā)研制出高強(qiáng)度螺紋鋼錨桿支護(hù)系列材料。通過桿體結(jié)構(gòu)與形狀優(yōu)化，更有利于提高錨桿的錨固效果；通過開發(fā)錨桿專用鋼材，達(dá)到高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度級(jí)別。同時(shí)，研制出系列樹脂錨固劑，W型、M型鋼帶，形成了高強(qiáng)度樹脂錨固組合錨桿支護(hù)系統(tǒng)。這些支護(hù)材料已大面積推廣應(yīng)用，成為錨桿支護(hù)的主要形式。

       礦用錨桿必須具有初承力，成層性的頂板由表面向內(nèi)逐漸形成一體，同時(shí)出現(xiàn)離層現(xiàn)象，如果錨桿沒有一定初承力的話，就等于放任其離層，一旦離層了，在想支護(hù)就困難了，另外，頂錨桿的長(zhǎng)度必須使頂板形成足夠厚的組合，因?yàn)橐话阍谠O(shè)計(jì)錨桿時(shí)，錨桿見排距有一定的安全系數(shù)，但礦用錨桿長(zhǎng)度由于施工等難度，是沒有安全系數(shù)的，所以一定要及時(shí)維護(hù)支護(hù)才是重要環(huán)節(jié)。

      錨桿穿過軟弱、松動(dòng)、不穩(wěn)定的巖土體，錨固在深盡穩(wěn)定的巖土體上，提供足夠的拉力，克服滑落巖土體的自重和下滑力，防止洞壁滑移、塌落。  擠壓加固作用: 錨桿受力后，在周圍一定范圍內(nèi)形成壓縮區(qū)。將錨桿片適當(dāng)?shù)姆绞脚帕校瓜噜忓^桿各自形成的壓縮區(qū)相互重疊形成壓縮帶。壓縮帶內(nèi)的松動(dòng)地層通過錨桿加固，整體性增強(qiáng)，承載能力提高。