車牌識別系統(tǒng)的設計安裝

以下是車牌識別系統(tǒng)設計安裝要求：

一、工程測試：

1、標準鏡頭5mm;直線距離(m)與車牌像素(p)的相關大小整理如下：3.5m—156p;4m—140p;5m—112p; 5.5m—105p;6m—96p;7m—82p。

2、標準鏡頭4mm;直線距離(m)與車牌像素(p)的相關大小整理如下：2.5m—156p;3m—140p;4m—112p; 4.5m—105p;5m—96p;6m—82p。

二、識別要求：小車牌識別(90-120像素)，大車牌識別(120-160像素)。全分辨率抓拍觸發(fā)地感的現場車輛照，車牌寬度大小(通過圖畫軟件框定車牌可顯示像素)。

三、工程原則：蕞佳直線距離：抓拍機鏡頭至地感外側邊的直線距離，一般5mm鏡頭為5米左右，4mm鏡頭為4米左右

四、工程要求：

1、一體機架設高度：一般標準在1.5m-1.8m;

2、攝像機立柱：裝在道閘內側，離閘桿距離大約50cm處;防止閘桿擋住攝像機抓拍 從而影響識別效果;布線：網絡線、電源線、地感開關量信號線(接車檢輸出端)。

3、出入口地感位置：一體機長度占據0.5米，根據勾股定律(a2 b2=c2)計算：

1)5mm鏡頭的攝像機鏡頭應該與閘桿的水平距離保持在4.3米左右。如果攝像機高度每超出0.5米，應該縮小0.25米左右。2)4mm鏡頭的攝像機鏡頭應該與閘桿的水平距離保持在3.2米左右。如果高度每超出0.5米，應該縮小0.25米左右。

4、減速帶位置：裝在出入口地感外側大約1m處，保證跟隨車車頭不觸及地感。為避免車主尾隨跟車太近，應豎立一個溫馨提示牌，保持在3米以外。

5、補光燈：立柱高度在0.6米，裝在地感內側邊50cm-80cm處(保持車牌正面補光)，通過射在地感線圈上可以反射到車牌上，確保車牌識別效果。

6、監(jiān)控畫面(底部傾斜度)：盡量保持車牌寬度與水平平行，蕞大不超過15度。由此系統(tǒng)要求，便可引出該系統(tǒng)對現場環(huán)境的要求了。

車牌識別系統(tǒng)改變用戶出行體驗

近幾年隨著我國汽車保有量的持續(xù)增加尤其是一線城市的出行難題，為解決客戶出行體驗，車牌識別技術快速發(fā)展，在各行各業(yè)得到了迅速的應用。

車牌識別系統(tǒng)是計算機視頻圖像識別技術在車牌識別中的一種應用。在實際的圖像分割中，往往只用到一階和二階導數進行邊緣檢測，雖然，在原理上，可以用更高階的導數，但是，因為噪聲的影響，在純粹二階導數操作中就會出現對噪聲敏感的現象，三階以上的導數信息往往失去了應用價值。車牌識別技術要求能夠將運動中的汽車牌照從復雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、 車牌字符識別等技術，識別車輛牌號、 顏色等信息，目前蕞新的技術水平為字母和數字的識別率可達到99.7%。

車輛識別停車系統(tǒng)發(fā)展新趨勢

隨著智能化的到來，21世紀將是一個公路交通智能化的世紀，如何發(fā)揮智能交通的科技作用，緩解日益加重的城市交通擁堵問題，成為關系經濟和交通發(fā)展的重要話題，車牌識別停車系統(tǒng)作為一種新型的停車場管理設備，在智能交通體系中起到了至關重要的作用，成為智能交通發(fā)展的未來。七、攝像機內置補光燈的設置內置補光燈過亮，會造成過曝，此時應酌情降低內置補光燈的亮度等級。

車牌識別停車系統(tǒng)相比其他停車場管理設備，設備運行穩(wěn)定，支持黃牌、藍牌、特種車輛、新能源車牌等各種牌照種類，可以在電子警察、治安卡口、高速收費站、停車場出入口等方面的投入使用，大大提高車牌識別和管理的準確性、及時性和有效性，并至終使得車輛的信息化監(jiān)管成為現實，在交通監(jiān)視和道路安全中發(fā)揮越來越大的作用。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現交通全自動化管理有著現實的意義。

由于車牌識別停車系統(tǒng)具有自身的優(yōu)勢，普遍地被應用在小區(qū)物業(yè)停車場、酒店賓館、大廈出入口、商業(yè)綜合體等重要的公共場所，對每一個進出的車輛進行車輛信息的記錄，這也使得車牌識別系統(tǒng)成為智能交通停車場中不可缺少的重要設備，同時也將成為智能交通發(fā)展的新趨勢。地感線圈識別模式的車牌識別系統(tǒng)則必須翻開道路，進行地感線圈安裝、減速帶安裝等工程，工程量較大。

車牌識別停車系統(tǒng)應用場景多種多樣，主要用于記錄車輛的車牌號碼、車輛顏色、出入場時間，實現停車場的自動化管理，以便節(jié)省人力，提高辦公效率。小技巧：調節(jié)萬向節(jié),讓相機往車輛駕駛室這邊偏，直到車牌在圖片中顯示是水平的。對于無牌車或者受損車牌、模糊不清的車牌，車牌識別系統(tǒng)通過自己的車牌識別計算方法也能夠清晰識別，為停車場及出入口的管理省去了很多管理工作。