軌道式擦窗機其軌道在基座的外接口時應該及時的采用其破口的焊接，在軌道的底部應該搭焊一塊長度不小于200毫米，寬度要不能小于軌道寬度，設備的厚度要不能小于12毫米的鍍鋅鋼板。

    軌道式擦窗機的軌道的支撐點不能太密，設備的間距不能小于1.5米左右，兩者的支撐點可以考慮其作用的荷載時將軌道簡化為簡支梁，使用時需要考慮設備中每個部分的重量運行引起的側向力及風荷載引起的作用力。

        在擦窗機的各種加工工序中，我們如果在檢查過程當中，發(fā)現(xiàn)有超差的現(xiàn)象存在，檢驗員在這個時候應該立刻停止工序的生產，并且對于它的超差單也要進行填寫，之后的話就要根據車間工藝，還有設計部以及質管部，還有我們的總質量師對其處理意見進行簽署之后再繼續(xù)的進行加工。         在擦窗機的加工工序中，對于有些形狀看起來比較復雜的加工件的話，我們的設計部門不光要給出加工件的設計圖紙，與此同時，還要給出檢驗樣品以及極限樣品的這樣的一個設計圖紙才可以。

軌道式擦窗機的所有零部件。但其在進行組裝前，它其實也就是要進行3層系統(tǒng)噴涂，在其進行組裝之后的話，我們其實也就只需要進行輕微的噴涂修補也就可以了。不應該過量的噴涂我們的輔助零部件，其中其實也就是會直接的就包括銷、軸、緊固件，還有就是其轉向輪以及其電器元件。對于軌道式擦窗機的所有不銹鋼銷軸以及其緊固件來講，其實也都是應該直接的就保持自然打磨處理。

軌道式擦窗機的回轉支承安裝面板應該保證其要有足夠的一個強度，并且其實也就是要注意其應該符合其許應撓度的一個極限值；軌道式擦窗機的所有焊接工序來講，它其實也就是應該在熱浸鋅工序前進行完成；再者，對于所有焊接工序來講，應該有具有資格證的工人來進行完成。軌道式擦窗機在加工/焊接/鍍鋅完成之后，對于其所有回轉支承的一個連接部位來講，就其在裝配之前，其實都要用機器進行磨平。