多層穿梭式貨架系統(tǒng)是一個比較復(fù)雜的系統(tǒng)和設(shè)計過程，要考慮多方面因素，包括：貨架整體的安全性貨架鋼結(jié)構(gòu)的靜態(tài)穩(wěn)定性承載能力精度偏差控制、穿梭小車在貨架中運行時的智能化、穿梭車搬運料箱時的動態(tài)平穩(wěn)性貨架鋼結(jié)構(gòu)的動態(tài)穩(wěn)定性，以及配套提升機、輸送設(shè)備的配套性貨架立柱的設(shè)計需滿足2.0的安全系數(shù)盡量選用截型較大的材料來保證貨架的穩(wěn)定性及偏差精度以上這些都對多層穿梭式貨架的設(shè)計提出了很高的要求。

多層穿梭式貨架系統(tǒng)一般包括:貨架主體鋼結(jié)構(gòu)穿梭小車提升機設(shè)備輸送線設(shè)備供電及網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等。而貨架主體鋼結(jié)構(gòu)主要分為：立柱、立柱間支撐、導(dǎo)軌、擱擋、垂直拉桿裝置、水平拉桿裝置等等，本文將詳細論述貨架立柱的設(shè)計要求及優(yōu)選結(jié)構(gòu)。

穿梭式貨架為什么這么受青睞

穿梭式貨架

空間利用率與倉儲效率兼得在所有的倉儲貨架中,空間利用率、 揀選性、倉儲效率、安全性等方面總是難以兼得。有的倉儲貨架揀選性高但空間利用率低,比如重型橫梁式貨架,揀選性百分,但需要預(yù)留較大的叉車通道,空間利用率較低。貫通式貨架存貨空間和叉車通道融為一體,提升了空間利用率,但安全性和穩(wěn)定性方面有所欠缺，一般貨架區(qū)域總深度要很好控制在12個托盤深度以內(nèi)。那么,有沒有一種倉儲貨架能夠兼顧空間利用率、揀選性、倉儲效率、安全性呢?有，穿梭式貨架。

在穿梭車貨架當(dāng)中穿梭車是很主要的核心設(shè)備，在平時的工作當(dāng)中也是由穿梭車來負責(zé)貨物的運輸，合理的利用好穿梭車的話可以有效的代替?zhèn)}庫中的人工來進行工作，這樣一來就能夠起到節(jié)約人工車成本的目的。

穿梭車貨架的優(yōu)點還有很多，除了節(jié)約成本之外，穿梭車貨架對于倉庫的工作效率也有著很好的提升。傳統(tǒng)人工運輸?shù)墓ぷ髂Ｊ讲坏诠ぷ餍蕸]有辦法提升，而且工人們工作的時候難免會出現(xiàn)意外，而使用自動化的機械設(shè)備的話就可以有效的避免這種情況的發(fā)生。穿梭車貨架的控制也很簡單，工人們只需要使用想要的控制器或者一些軟件系統(tǒng)就可以對穿梭車下達指令，穿梭車在接收到指令之后就會自動的去完成相應(yīng)的工作。

如今隨著越來越多穿梭車貨架的投入使用，各種全新類型的穿梭小車也在不斷的出現(xiàn)，客戶可以在諸多穿梭車中選擇很適合自己的一款。不僅如此，在智能倉儲這一部分我國也取得了巨大的突破，相信未來倉儲貨架行業(yè)將進入一個全新的階段。

關(guān)于穿梭車貨架成本的問題我們需要如何去掌控

在短短的幾年時間當(dāng)中穿梭車貨架已經(jīng)推廣到了整個市場之上，越來越多的客戶都開始將穿梭車貨架投入到倉庫的使用當(dāng)中。穿梭車的能夠幫助倉庫提升整體的工作效率，同樣的穿梭車貨架在使用時候也有諸多的事項，而且這款貨架的制造成本不低如何控制成本也十分關(guān)鍵。