干熄焦提升機(jī)的主要工藝流程

干熄焦提升機(jī)的主要工藝流程是將提升塔下方裝滿紅焦的焦罐提升至塔頂，沿軌道運(yùn)行到干熄塔處，準(zhǔn)確對位后，將焦罐下放至干熄爐頂裝焦裝置料斗上方，當(dāng)焦罐緩慢落在料斗上時(shí)，焦罐底部閘門在自重作用下自動打開，將紅焦裝入干熄爐。當(dāng)紅焦裝入完畢后，起升機(jī)構(gòu)做上升運(yùn)動，焦罐底閘門逐漸閉合直到關(guān)閉后，空焦罐開始上升直到上極限。提升機(jī)沿軌道回到提升塔處，將空焦罐垂直下放至下部待機(jī)位，接到指令后將焦罐放在塔底焦罐運(yùn)載車，吊具繼續(xù)下落直到吊鉤完全打開，準(zhǔn)備下一個(gè)工作循環(huán)。

緊急驅(qū)動側(cè)由一臺SEW三合一減速機(jī)

運(yùn)行機(jī)構(gòu)由兩套驅(qū)動機(jī)構(gòu)組成，一側(cè)為正常驅(qū)動機(jī)構(gòu)，另一側(cè)備有事故驅(qū)動機(jī)構(gòu)。正常驅(qū)動側(cè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由一臺75Kw的變頻電機(jī)、一個(gè)全齒聯(lián)軸器，一個(gè)液壓推桿制動器共同驅(qū)動一臺立式減速器，并通過兩根浮動軸分別驅(qū)動兩臺臥式減速器，出軸帶四根萬向聯(lián)軸器，帶動4個(gè)主動輪工作。在正常工作狀態(tài)下，故障側(cè)的離合器處于打開狀態(tài)。在正常工作電機(jī)有故障時(shí)，需要合上手動離合器（離合器的結(jié)構(gòu)和要求均與起升機(jī)構(gòu)的相同），這時(shí)正常工作制動器需處于打開狀態(tài)，用緊急驅(qū)動側(cè)來驅(qū)動運(yùn)行機(jī)構(gòu)工作，緊急驅(qū)動側(cè)由一臺SEW三合一減速機(jī)（其電機(jī)功率為7.5Kw）驅(qū)動。

焦罐蓋的功能是防止罐內(nèi)紅焦高溫對提升機(jī)的不良影響

焦罐蓋的功能是防止罐內(nèi)紅焦高溫對提升機(jī)的不良影響，防止粉塵飛揚(yáng)。焦罐蓋框架通過導(dǎo)向滑桿與吊具的上框架相連，保持與上框架同心。焦罐蓋的隔熱層為含鉻隔熱模塊，耐溫1400℃，隔熱層總厚度為200mm，通過緊固件錨緊。在焦罐蓋結(jié)構(gòu)上布置散熱孔，以消除溫度變化造成結(jié)構(gòu)變形。在焦罐蓋上設(shè)置四個(gè)安全排氣孔，用以釋放罐內(nèi)可燃物質(zhì)造成的沖擊。焦罐蓋受運(yùn)輸條件的限制,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為刨分式.在焦罐蓋上部設(shè)有手孔，在焦罐蓋拼裝時(shí)，可以打開手孔，利用手孔來緊固連接螺栓；

物料不能全部進(jìn)入卸料管

物料不能全部進(jìn)入卸料管：打開提升機(jī)的機(jī)頭上蓋，仔細(xì)觀察提升機(jī)在工作中物料拋出后的運(yùn)動軌跡。1、若物料拋得又高又遠(yuǎn)，已越過卸料管的進(jìn)口。這說明機(jī)頭外殼的幾何尺寸過小。解決的辦法是適當(dāng)?shù)匕褭C(jī)頭外殼尺寸放大。2、若發(fā)現(xiàn)部分物料拋得很高，落下來又達(dá)不到卸料管口時(shí)。說明料斗拋料的時(shí)間過早，解決辦法是降低膠帶的運(yùn)動速度。降低帶速的方法是將電機(jī)上的皮帶輪縮小一些。3、若發(fā)現(xiàn)部分物料拋出后落的很近，不能進(jìn)入卸料管，甚至倒入無載分支機(jī)筒內(nèi)。這說明料斗卸料結(jié)束的太遲，解決辦法是修改料斗形狀，加大料斗底角或減少料斗深度。