電梯井道防護門

    電梯井道防護門的防護規(guī)范如下：電梯井門洞裝置1800mm高立式鋼筋防護門，鋼筋直徑為Φ14-Φ16,豎向鋼筋距離不大于160mm.底部裝置200mm高，1mm厚鋼板做擋腳板，刷紅白相間油漆，兩色油漆距離為400mm. 鋼筋防護門的四個角焊接5mm厚150×150mm鋼板，用Φ8膨脹螺栓與電梯井固定，電梯井井道內(nèi)搭設(shè)合座操作架，架體布局小于1800mm,在作業(yè)層下一步距處掛設(shè)安全平網(wǎng)，作業(yè)層以下每隔十米設(shè)置硬質(zhì)全封閉，每兩層全封閉層中心設(shè)置一道安全平網(wǎng)。

    在這個過程中有許多步驟需要反復的測試和敲打，而電梯井口防護門必須在安裝圍墻時保持高質(zhì)量的安裝結(jié)果。否則，在以后的使用中更容易失敗。

    首先，尺寸的安裝情況，在安裝過程中也需要使用模具，在安裝過程中使用模具要保持模具的清潔，以免在安裝過程中受到影響。

    電梯井口防護門產(chǎn)品特點：安全性能強，外觀美觀，具有警示、醒目等優(yōu)點。它是一種強有力的保護產(chǎn)品，可以重復使用。為了防范安全事故的發(fā)生，避免施工人員因工受傷的意外發(fā)生，而開發(fā)生產(chǎn)了一種新型電梯安全防護門，就是電梯防護門。

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電梯設(shè)計，施工，驗收應(yīng)注意事項

    設(shè)計，施工，驗收在工程運行中如有不完善之處，如能在施工前審圖變更為更好，如待工程竣工驗收后仍未發(fā)現(xiàn)或未整改，就要給工程留有事故隱患，愿把工作中常出現(xiàn)的幾點問題告知同行，如本人所寫與規(guī)范不符之處以規(guī)范為準。

    1.在工程初步設(shè)計時，業(yè)主應(yīng)首先確定電梯采用規(guī)格，廠家，型號，智能要求，主體設(shè)計以電梯型號確定井道尺寸，預留控制按鈕，顯示器等預留口，防止變更電梯型號，給施工帶來重復施工。

    2.電梯井底設(shè)計應(yīng)預留排水井，排水量不應(yīng)小于 2 m3，排水泵排水量不小于10L/s,或預留排水管直徑100~150mm，,消防救火時倒流電梯內(nèi)積水暢通到地下排水井。

3.電梯井道道軌與等電位聯(lián)接。有三種方法：

    首先一種方法：利用電梯井剪力墻主鋼筋大于∮6mm,鋼筋每3-5層預留一只等電位連接點與電梯道軌焊接。

    第二種方法:在底層，頂層從避雷引下線引出二個點，中間每隔20米就近避雷引下線預留等電位與道軌焊接。

    第三種方法:在底層，頂層從避雷引下線引出二個預留等電位直接明設(shè)熱浸鋅扁鐵25*4mm與道軌焊接。

    此接地應(yīng)為輔助等電位鋼筋截面大于6 mm2，而避雷引下線明設(shè)應(yīng)大于48 mm2，按設(shè)計規(guī)范執(zhí)行。

    4.井道照明電梯規(guī)范間距7 m設(shè)一只燈，民用設(shè)計規(guī)范又增加了一個插座回路，其二回路合一回路開關(guān)增設(shè)漏電開關(guān)即可。

重慶電梯井道一般的要求

    1、每根導軌至少應(yīng)有2個導軌支架，其間距不大于2.5m，特殊情況，應(yīng)有措施保證導軌安裝滿足GB7588規(guī)定的彎曲強度要求。

    2、當電梯沖頂時，導靴不應(yīng)越出導軌。

    3、每列導軌工作面（包括側(cè)面與頂面）對安裝基準線每5m的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導軌和設(shè)有安全鉗的對重導軌為0.6mm；不設(shè)安全鉗的T型對重導軌為1.0mm.

    4、轎廂導軌和設(shè)有安全鉗的對重導軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0.5mm，導軌接頭處臺階用直線度為0.01/300的平直尺或其他工具測量，應(yīng)不大于0.05mm，如超過應(yīng)修平，修光長度為150mm以上，不設(shè)安全鉗的對重導軌接頭處縫隙不得大于1mm，導軌工作面接頭處臺階應(yīng)不大于0.15mm，如超差亦應(yīng)校正。

    5、兩列導軌頂面間的距離偏差：轎廂導軌為 20mm，對重導軌為 30mm.

    6、導軌應(yīng)用壓板固定在導軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。

    7、轎廂導軌與設(shè)有安全鉗的對重導軌的下端應(yīng)支承在地面堅固的導軌座上。

    8、對重塊應(yīng)可靠緊固，對重架若有反繩輪時其反繩輪應(yīng)潤滑良好，并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。

    9、限速器鋼絲繩至導軌導向面與頂面二個方向的偏差均不得超過10mm.

    10、轎廂與對重間的較小距離為50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。

重慶鋼結(jié)構(gòu)輕鋼和重鋼有什么區(qū)別

    重慶鋼結(jié)構(gòu)輕鋼和重鋼有什么區(qū)別？現(xiàn)在很多建筑都采用鋼結(jié)構(gòu)。其實鋼結(jié)構(gòu)的頭部有輕鋼，也有重鋼。兩者有什么區(qū)別？

    1.吊車吊裝：個25噸以上的重型鋼結(jié)構(gòu)和輕型鋼結(jié)構(gòu)。

    2.每平方米用鋼量：重鋼結(jié)構(gòu)50KG/M2輕鋼結(jié)構(gòu)。

    3.構(gòu)件鋼板厚度：重型鋼結(jié)構(gòu)10MM輕型鋼結(jié)構(gòu)。

    4.特殊應(yīng)用領(lǐng)域：石油化工廠設(shè)施、電廠、大跨度體育場、會展中心、高層或超高層鋼結(jié)構(gòu)必須是重型鋼結(jié)構(gòu)。輕型屋頂、輕型外墻、輕型圍護等一般植物通常為輕型鋼結(jié)構(gòu)。

    5.之前的數(shù)據(jù)是指每平方米造價：的輕鋼結(jié)構(gòu)。重型鋼結(jié)構(gòu)對于較大構(gòu)件的重量要明顯得多。大跨度、結(jié)構(gòu)形式和檐高也是區(qū)分輕鋼結(jié)構(gòu)和重型鋼結(jié)構(gòu)的重要數(shù)據(jù)。