深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司——私人充電樁安裝快充充電樁安裝工程

隨著國家大力發(fā)展新能源汽車，越來越多的消費(fèi)者去選擇購買新能源汽車，畢竟免稅、補(bǔ)貼限行等等問題或者是優(yōu)惠擺在了明面上。僅在2019年1月-10月全國新能源汽車銷量就有66853臺。但是在新能源汽車蓬勃向上的背景下，也暴露出了一個問題，并且這個問題還不小。

步：搞定物業(yè)作為個人用戶，安裝個人充電樁的過程中，為關(guān)鍵的就是充電條件的確認(rèn)，包括是否具有固定停車位以及小區(qū)物業(yè)是否同意安裝充電樁。要想獲得批準(zhǔn)，就需要讓物業(yè)蓋章確認(rèn)《停車位安裝電動車汽車充電設(shè)備申請》和《車位使用權(quán)限》兩份文件，方可向供電部門提出用電報裝申請。

第二步：供電部門用電報裝申請用戶正式簽訂購車合同后，并且已獲得物業(yè)相關(guān)批準(zhǔn)后，可委托汽車廠商、4S店或者自行向供電部門提出用電報裝申請。根據(jù)國家電網(wǎng)發(fā)布的《關(guān)于做好電動汽車充換電設(shè)施用電報裝服務(wù)工作的意見》，用戶在提出申請后，供電部門將與客戶預(yù)約現(xiàn)場勘查時間，并確認(rèn)供電方案。自受理之日起，低壓客戶1個工作日、高壓客戶15個工作日內(nèi)，完成供電方案。

第三步：安裝充電樁快充充電樁安裝工程

第四步：供電部門驗(yàn)收并通電充電樁安裝完畢后，同樣需要通知供電部門進(jìn)行驗(yàn)收，在受理驗(yàn)收申請后，低壓客戶1個工作日、高壓客戶5個工作日內(nèi)完成驗(yàn)收。若驗(yàn)收不合格，提出整改意見，待整改完成后復(fù)檢。其中，對于居民客戶，若驗(yàn)收合格并辦結(jié)有關(guān)手續(xù)，在竣工檢驗(yàn)時同步完成裝表接電工作。

后提醒大家一定要使用正規(guī)廠家的充電樁，不久之前廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院公布了充電樁產(chǎn)品風(fēng)險監(jiān)測結(jié)果，結(jié)果顯示，70%的樣品存在安全隱患。這次電動汽車充電樁產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險等級為“嚴(yán)重風(fēng)險”。這意味著充電樁產(chǎn)品有可能對消費(fèi)者造成災(zāi)難性的傷害，可導(dǎo)致、身體殘疾等嚴(yán)重后果。

其兆能源充電樁安裝維修公司快充充電樁安裝工程

深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司——充電樁安裝類型快充充電樁安裝工程

1.以服務(wù)對象進(jìn)行分類，主要分為公共充電樁、充電樁和自用充電樁

公共充電樁由等具有公共服務(wù)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)置辦，服務(wù)對象面向任何電動汽車車主，例如公共停車場。

充電樁多為企業(yè)建造，服務(wù)對象為客戶和內(nèi)部人員，例如商場停車場。

自用充電樁為私人充電樁，安裝于私人領(lǐng)域，不對外開放。

2.以安裝地點(diǎn)防護(hù)等級進(jìn)行分類,主要分為室內(nèi)充電樁和室外充電樁

室內(nèi)充電樁的防護(hù)等級需要起碼達(dá)到IP32以上。

室外充電樁需要面臨風(fēng)雨交加的惡劣環(huán)境，需要更好的絕緣性和避雷條件，其防護(hù)等級起碼要達(dá)到IP54方可保障人身安全、車身安全和充電設(shè)備安全。

3.以充電類型進(jìn)行分類，主要分為交流充電樁和直流充電樁

交流充電樁一般是小電流、樁體較小、安裝靈活、充滿電一般在6-8個小時，適用于小型乘用電動車，多應(yīng)用于公共停車場、大型購物中心和社區(qū)車庫中，家用充電樁也多為交流充電樁。

直流充電樁一般是大電流,短時間內(nèi)充電量更大、樁體較大、占用面積大(散熱)。直流充電樁適用于電動大巴、中巴、混合動力公交車、電動轎車、出租車、工程車等快速直流充電。

深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司——充電樁安裝維修公司快充充電樁安裝工程

安裝充電樁后可能遇到的問題有以下幾類快充充電樁安裝工程

1.安裝時候物業(yè)等會設(shè)置相應(yīng)的附加條件，不讓安裝；

2.安裝充電樁的時候會面臨線路走向以后分布充電樁分布的問題；

3.在不具備私人車位的情況下面，如何去協(xié)調(diào)車位等。

從物業(yè)對于安裝的條件來看，主要有以下幾個方面，首先一些老舊小區(qū)或者新小區(qū)不具備，電量擴(kuò)容的條件等，要是不具備的情況下面，那么是無法小區(qū)物業(yè)同意的，就是同意了，那么對于整個單獨(dú)拉線等也是也是會面臨著一定的問題。

類型來看就是面臨線路走線的問題，在整個安裝的時候物業(yè)會從小區(qū)的安全，線路的走向美觀等各個方面，會有所阻攔等，所以在這個方面就需要協(xié)調(diào)的方面就比較多了。

車位的問題，很多的小區(qū)，車位并沒有對外進(jìn)行出售，只是采用租用等方面，所以對于這個東西來看，就會面臨租用車位充電樁安裝協(xié)調(diào)的問題，加上要修改建設(shè)充電設(shè)施還要配合規(guī)劃、這里也是需要去向供電等多個部門進(jìn)行申請等，在安裝的時間就會耽誤很多。同時還有的老小區(qū)甚至是沒有物業(yè)管理，在充電樁的安裝上面，物業(yè)證明找誰開都不知道?？偟膩砜?，對于充電樁的安裝，面臨物業(yè)等各個方面的問題，當(dāng)然隨著國家對于新能源汽車充電樁扶持力度的加大，各種配套設(shè)施的跟進(jìn)，對于以后的私家車充電樁安裝基本上面也會容易很多。

其兆能源——充電樁安裝于維修快充充電樁安裝工程

深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司——服務(wù)區(qū)充電樁安裝快充充電樁安裝工程

隨著近幾年來新能源汽車數(shù)量的爆發(fā)式增長，我國連續(xù)發(fā)布多項(xiàng)策加快居民區(qū)、停車場、單位內(nèi)部充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在政引導(dǎo)下充電基礎(chǔ)設(shè)施充電樁的建設(shè)規(guī)模也快速發(fā)展。汽車充電樁助力新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓城市早日實(shí)現(xiàn)綠色出行。綠色交通出行是全國各個城市正在探索的事情，新能源汽車的投放使用，其配套必備設(shè)施充電樁的建設(shè)目前還沒有到位，不能滿足一車一樁的理想化需求。在國發(fā)布的《關(guān)于加快電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》中提出，要求到2020年基本建成滿足超過500萬輛電動汽車充電需求的基礎(chǔ)設(shè)施。

另一方面，全國80的公共電樁充電量來自運(yùn)營車輛，公交的電動化率也已經(jīng)達(dá)到70以上，未來的電量將嚴(yán)重依賴出租和網(wǎng)約車貢獻(xiàn)，我們看到深圳、廣州的部分充電樁已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利且還存在排隊充電的情形，而上海充電樁則相對閑置，原因是出租車電動化率不高，網(wǎng)約車以PHEV為主，因此運(yùn)營車輛的電動化將是電樁盈利的關(guān)鍵因素。

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