DLWS脫硫

工藝以石灰石漿作為洗滌吸收劑，整個脫硫過程分為兩個階段進行，即上回路與下回路。兩個階段合成在一個吸收塔內(nèi)。但是，脫硫效率較低，設(shè)備龐大、投資大、占地面積大，操作技術(shù)要求高。石灰石漿可單獨引入上下回路，煙氣沿切線方向進入吸收塔下回路，被冷卻到煙氣飽和溫度，同時部分SO2被石灰石吸收生成石膏(CaSO4·2H2O)。冷卻的煙氣進入吸收塔上回路的噴霧區(qū)，經(jīng)充分洗滌，達到SO2的吸收率，SO2轉(zhuǎn)化為亞硫酸鈣，經(jīng)空氣氧化后終吸收產(chǎn)物為硫酸鈣晶體(石膏)漿液，含固量為15%。經(jīng)脫水后，可根據(jù)應(yīng)用要求形成商用石膏或拋棄型石膏。

海水脫硫法

海水呈堿性,堿度1.2～2.5mmol/l,因而可用來吸收SO2達到脫硫的目的。煙氣在導向板作用向上螺旋，并與脫硫液接觸，將脫硫液霧化成直徑0。海水洗滌SO2 產(chǎn)生的CO2也應(yīng)驅(qū)趕盡,因此必須設(shè)曝氣池,在SO2-3氧化和驅(qū)盡CO2并調(diào)整海水pH值達標后才能排入大海。凈化后的煙氣再經(jīng)氣-氣加熱器加溫后,由煙囪排出。

海水脫硫的優(yōu)點頗多,吸收劑使用海水,因此沒有吸收劑制備系統(tǒng),吸收系統(tǒng)不結(jié)垢不堵塞,吸收后沒有脫硫渣生成,這就不需要脫硫灰渣處理設(shè)施。脫硫率可高達90%投資運行費用均較低。

世界上一些沿海國家均用此法脫硫,其中以挪威和美國用得,我國深圳西部電廠應(yīng)用此法脫硫,效果良好。目前脫硫設(shè)備設(shè)計規(guī)程要求是大容量機組或設(shè)計煤種含硫量超過2%的機組優(yōu)選濕法工藝，脫硫效率要求90%以上。雙堿法是由美國通用汽車公司開發(fā)的一種方法,在美國它也是一種主要的煙氣脫硫技術(shù)。它是利用鈉堿吸收SO2、石灰處理和再生洗液,取堿法和石灰法二者的優(yōu)點而避其不足,是在這兩種脫硫技術(shù)改進的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。雙堿法的操作過程分三段:吸收、再生和固體分離。

濕法脫硫 SCR 脫硝組合工藝

濕法脫硫 SCR 脫硝組合工藝具有以下特點：

1）濕法脫硫應(yīng)用廣泛，工藝成熟。

2）一次性投資成本較低，且運行費用較低。

3）若采用石灰石-石膏法，后續(xù)石膏產(chǎn)生量較大，會帶來后續(xù)石膏綜合利用問題。

4）濕法脫硫后的煙氣會再煙囪口形成霧狀水汽，稱為白色煙羽，攜帶有 SO2、SO3、CaSO4、Cl-等污染物，目前已經(jīng)有許多地區(qū)要求濕法脫硫后的煙氣采取“消白”措施，需要增加建設(shè)成本和運行成本，并增加能耗。

5）濕法脫硫運行過程中對設(shè)備的腐蝕較大，建設(shè)過程中應(yīng)做好脫硫塔的防腐，運行過程中應(yīng)加強檢修，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運行。