山東山博電機集團有限公司專業(yè)船用電機生產(chǎn)廠家，為您提供船用電機知識概述：無刷直流電機

電機嚴格按照國家標(biāo)準GB755 《 旋轉(zhuǎn)電機定額和性能 》和 ZC “鋼制海船建造規(guī)范”設(shè)計， 并經(jīng)國家船檢局認可， 獲得中國船級社（CCS）型式認可證書。29直流電機電樞繞組端部慶按原規(guī)格鋼絲直徑、層數(shù)、匝數(shù)、距離鐵芯位臵打箍或按原規(guī)格無緯綁扎帶進行打箍。同時符合ABS 、BV、DNV、GL、IEC、KR、LR、NK等國際標(biāo)準和有關(guān)船級社的規(guī)范要求。1. 電機符合下列標(biāo)準國際電工委會IEC34、IEC72

澳大利亞標(biāo)準AS1359-2

英國標(biāo)準BS4999-5000

德國標(biāo)準DIN42673

符合歐共體 “CE”標(biāo)記要求

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噴油量不均，調(diào)整時可先將調(diào)節(jié)齒桿放在停止供油的位置，用小螺絲刀旋松調(diào)節(jié)齒輪上的鎖緊螺釘，再用小螺絲刀頭觸在油量控制套筒的小孔中，用小手錘輕輕地調(diào)敲擊螺絲刀把。8光車時進刀量盡量小只允許車去振擺或凹凸不平的小量最后一刀的切削量不大于0。若噴油量過小，使控制套筒向左轉(zhuǎn)一定角度：噴油量過大，使控制套筒向右轉(zhuǎn)一定角度。轉(zhuǎn)動控制套筒來調(diào)整噴油量大小時，應(yīng)根據(jù)構(gòu)造確定轉(zhuǎn)動方向，調(diào)整完成后，再做試驗進行復(fù)驗，各缸噴油量應(yīng)接近均為止。

3.4.2  若繞組系外部絕緣損壞或部分繞組局部短路、斷路、接地且位臵可見又易于

修理者可采取局部整修重新繞制。

3.4.3  若繞組系槽內(nèi)部分絕緣損壞、短路、斷路、接地或雖槽外可見部位損壞但不易

修理者一律拆除故障繞組重新繞制。

3.4.4  在拆除聯(lián)接線前必須查明并記錄繞組聯(lián)接情況線端作好標(biāo)記并畫好接線

圖。

3.4.5  拆卸磁極前應(yīng)先測量磁極鐵芯內(nèi)圈直徑及間距按順序編好磁極序號做好

標(biāo)記和記錄以免裝復(fù)明換錯。

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3.4.10  拆除繞組可采用加熱法如通以低壓電或放入烘箱以軟化絕緣物取出繞組

但不允許用火燒以免影響電機的電磁性能。

3.4.11  直流電機拆卸電極繞組時可任選一個線圈在鐵芯上做好繞組跨距及槽序的

標(biāo)記并揀出它的首尾端引出線所接的換向片確定換向節(jié)距并做好標(biāo)記。

3.4.12  交流電機拆卸定子繞組時應(yīng)記錄線圈跨距及槽序、繞組的型式及連接方式。

3.4.13  凡拆下的線圈均應(yīng)記錄下列數(shù)據(jù)線徑、線圈匝數(shù)、并聯(lián)根數(shù)和繞組型式、

繞制方式。