柴油發(fā)電機燃料供應系統(tǒng)安裝

 儲油箱本工程機組油箱放置鄰近的房間里。

油箱內理想的燃油高度應保持和燃油輸送入口等同高度，但高油面不能比機組底座高出2.5米。燃油箱由鋼板焊接制作，并端部成作盤形或凸緣形。油箱安裝完畢后進行管路安裝施工，油管按設計安裝在地臺上。

本工程日用油箱的容量為1000L。燃油系統(tǒng)安裝安裝室內油箱、供油管、回油管、截止閥和室內輸油管道。管道與油箱、閥門的連接。整個施工完成，在發(fā)電機準備進行調試前對燃油系統(tǒng)充注燃油。日用油缸耗油量計算。為了緩解我國電力供應的緊張供電局面，不少企業(yè)自備發(fā)電機組，以進行生產自救，與此同時，發(fā)電機組的維護和保養(yǎng)卻成了用戶的一大難題。輸油管輸油管應為無縫鋼管。供油管的進油管和回油管必須盡可能分開，以防止熱燃油回流。燃油吸入管應在油箱低液面下鋪設。

  發(fā)電機組在運行一段時間以后，要做定期檢查，長行機組每6-8小時應檢查一下，備用機組在停機以后要再檢查一遍，檢查的部位可以是以下幾個方面進行：潤滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風情況、發(fā)動機傳動皮帶組、燃油供油情況等。發(fā)電機組每運行50小時以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動電瓶電解液位；新機組運行200-300小時后，須檢查氣門間隙和檢查噴油器：發(fā)電機組每運行400小時后，需要檢查并調整傳動皮帶，必要時進行更換，檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內淤泥物；每運行600小時或至少每12個月，需要更換潤滑油和潤滑油濾清器；答：柴油發(fā)電機組主要包括六大系統(tǒng)，分別是：（1）機油潤滑系統(tǒng)。機組更換潤滑油周期的頻率，根據不同潤滑油的品質和燃油含硫量以及發(fā)電機組消耗潤滑油的不同而不同，每運行800小時，要換油水分離器和燃油濾清器，檢查渦輪增壓器是否泄漏，檢查進氣管道有無泄漏，檢查并清洗燃油管道；每運行1200小時后，調整氣門間隙；每運行2000小時后，更換空氣濾清器和冷卻液，徹底清洗水箱散熱器芯片及水道；每運行2400小時后，檢查噴油器，徹底檢查清洗渦輪增壓器，檢查發(fā)動機設備。

康明斯發(fā)電機組的工作原理

發(fā)電機組工作原理

   發(fā)電機組工作原理就是柴油機驅動發(fā)電機運轉發(fā)電。在發(fā)電機組汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。若發(fā)現(xiàn)機油壓力低于規(guī)定壓力時，要立即停機，排除故障后再繼續(xù)行駛。各發(fā)電機組汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動發(fā)電機組曲軸旋轉。

   將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機組就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。

   想利用發(fā)電機組得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。