商超運輸大多以食品或者飲品貨物為主,這類貨物往往比較容易破損

商超運輸大多以食品或者飲品貨物為主，這類貨物往往比較容易破損，造成卡友損失。所以對車輛行駛的動力銜接以及平順性都有著一定的要求。藍牌輕卡穿梭于城市的大街小巷，需要去各種批發(fā)市場、小賣部進行運輸，再結合商超貨物易損壞的特性。首先就是要保證送貨的時效性，車子本身的動力要強勁，操控要靈活，不能慢也不能壞。

總結一下，對于商超這一細分領域而言，放在首位的一定是車輛的可靠性，并且有著很高的要求。其次就是車輛的動力不能羸弱，操控要靈活，才方便追求更高的時效性。

KV100儀表盤不禁想說,這還是慶鈴嗎?

現(xiàn)如今，微卡車型都陸續(xù)使用上了自動升窗按鍵，但是KV100依舊保留了為原始的手搖式車窗。不得不說，在這點上KV100顯得有些“小氣”，畢竟自動升窗按鍵的成本本來就不高，這項配置卻非常重要，廠家后期是不是可以考慮改進一下。不過，當我看到這臺KV100的儀表盤時不禁想說，這還是慶鈴嗎？這款儀表先應用在五十鈴ELF車型之上，如今也被慶鈴KV100所應用，中間采用了一塊大占比的液晶屏幕，能夠顯示較多的車輛信息，比如：導航、胎壓、氣壓、油溫等，非常便捷。

慶鈴巨咖搭載ZF變速器,提供4X2車型選擇

對于巨咖發(fā)動機的疑惑我們還是保留，不妨繞過發(fā)動機，先看看變速器配置。變速器配置還是很有誠意，搭載了一顆來自ZF（采埃孚）的16檔手動變速器。ZF變速器通常會出現(xiàn)在一些旗艦或車型上，慶鈴巨咖搭載ZF變速器，可見慶鈴是想把這臺巨咖打造為一臺相對的卡車產品。驅動形式為6X4，可提供4X2車型選擇。速比也可根據(jù)實際工況個性化定制，速比區(qū)間值2.85/3.08/3.36/3.42/3.7，車橋品牌為美馳車橋。比較奇怪的是巨咖的驅動橋穩(wěn)定結構，在一般車型上，都會采用V形推力桿，這樣有助于增加車輛底盤的穩(wěn)定性，而巨咖卻只采用了1字形推力桿，具體誰優(yōu)誰劣，這個還不得而知。

慶鈴五十鈴M600家族化設計

慶鈴五十鈴的外觀大家都不陌生，作為國內輕卡界的，在其他品牌的輕卡上或多或少能看到五十鈴的影子。這款五十鈴M600在外觀上依舊延續(xù)了家族化的設計，看起來非常養(yǎng)眼，整車（駕駛室以及貨廂）采用珍珠白的噴涂，非常上檔次。標配的原廠導流罩上印有ISUZU的噴涂，辨識度很高，同時噴涂顏色有紅黑兩色可選，滿足卡友們的差異化需求。