如果不及時清理這些油污與混凝土結(jié)塊會給我們的泵車帶來多少危害呢？

首先，從泵車結(jié)構(gòu)來看，泵車作業(yè)時各動力部分會產(chǎn)生高溫高壓，需要設(shè)備本身的導(dǎo)熱性來散熱（如變速箱，后壓箱，液壓油箱，減速機），或者輔助散熱器散熱（如液壓散熱風扇）。那么這些混凝土結(jié)塊不清理勢必會影響這些元器件的導(dǎo)熱性。

其次，從設(shè)計結(jié)構(gòu)來看，變速箱是可以依靠自身設(shè)計合理散熱的。變速箱在工作的過程中會產(chǎn)生一定的水蒸氣，大量的氣體積聚后會使內(nèi)部壓力上升，變速箱在頂部設(shè)計了一個透氣孔，從根本上來說，這個透氣孔實則是個單向閥，就好像高壓鍋上的泄壓閥一樣，在正常的情況下，閥門關(guān)閉，而當內(nèi)部壓力上升時，單向閥會被頂開進行水蒸氣排泄。

不及時清理這些油污與混凝土結(jié)塊會給我們的泵車帶來多少危害呢？

如果這個閥門被異物卡住無法恢復(fù)到開始狀態(tài)（如混凝土凝固后使透氣孔關(guān)閉），會使變速箱內(nèi)部混合氣體無法正常泄壓，變速箱油的性能會受到嚴重的影響，不僅僅是潤滑性能受損，變速箱油傳遞動力的性能也會下降，進而使離合器片出現(xiàn)打滑，隨即油溫升高，這也會導(dǎo)致水蒸氣的產(chǎn)生甚至使油水混合物出現(xiàn)沸騰。水蒸氣無法正常排放導(dǎo)致變速箱油加速稀釋，這些稀釋的物質(zhì)還會堆積到閥體內(nèi)造成閥體的堵塞等一連串的惡l性因果，從而影響到整個變速箱的控制系統(tǒng)。

混凝土輸送泵配管設(shè)計

垂直向上配管時，地面水平管長度不宜小于垂直管長度的四分之一，且不宜小于15m，或遵守產(chǎn)品說明書中的規(guī)定。在混凝土泵機Y形管出料口3~6m處的輸送管根部應(yīng)設(shè)置截止閥，以防混凝土拌和物反流。

泵送施工地下結(jié)構(gòu)物時，地上水平管軸線應(yīng)與Y形管出料口軸線垂直。傾斜向下配管時，應(yīng)在斜管上端設(shè)排氣閥;當高差大于20m時，應(yīng)在斜管下端下設(shè)5倍高差長度的水平管;如條件限制，可增加彎管或環(huán)形管，滿足5倍高差長度要求。