立樁側(cè)邊配有夾緊(扎鉤)設(shè)備，左右扎鉤將原木夾緊并緊貼車樁2個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn);常由手工制作、機(jī)械設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)氣壓、液壓控制閥來完成。橫著進(jìn)尺設(shè)備用以驅(qū)動(dòng)器每個(gè)立樁和原木橫著走刀，以得到鋸切成材的薄厚規(guī)格。立樁挪動(dòng)精度立即危害生產(chǎn)加工成才薄厚的規(guī)格精度，老式選用人工搖尺，機(jī)械設(shè)備電氣控制系統(tǒng)，電阻器模擬數(shù)字控制，步進(jìn)電機(jī)液壓缸操縱，液電步進(jìn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器絲械螺帽組織 數(shù)字控制多種多樣。

       跑車：大中型臥式帶鋸機(jī)具備跑車，也就是送材車，用驅(qū)動(dòng)力推動(dòng)的跑車，用人力促進(jìn)的跑車。工作中時(shí)，把極大的原木裝在跑車上，用驅(qū)動(dòng)力或人力促進(jìn)跑車順著路軌前行，就可以把原木生產(chǎn)加工成所需規(guī)格的板才或木方。跑車的主管理體系用干躁而牢靠的木料生產(chǎn)制造，而且做主架的大氣木不可以包芯軸，某些跑車的行為主體亦有應(yīng)用槽鋼生產(chǎn)制造的，可是在工作中，因經(jīng)常的裝卸搬運(yùn)極大、厚重的原木而受到損傷，鐵質(zhì)的車身比不上木架子富有延展性。以便避免 因木料的當(dāng)然干躁或在工作中每個(gè)觸碰一部分產(chǎn)生松弛，以復(fù)根長(zhǎng)地腳螺栓橫著，圍繞在車架上，兩邊用螺帽扭緊，使車架常常維持?jǐn)Q緊。

      帶鋸機(jī)超級(jí)跑車機(jī)安全操作規(guī)程,駕車前，務(wù)必檢查各相接處是不是擰緊,調(diào)整地腳螺栓緊松是不是適當(dāng),各控制手(把)柄是不是靈便靠譜處在空檔;旋轉(zhuǎn)一部分有無障,并按照規(guī)定加好潤(rùn)滑脂(含超級(jí)跑車各處)。鋸條安裝及檢查：擠壓成型，修磨好的鋸條裝上鋸機(jī)時(shí)，調(diào)整上鋸輪，使鋸條漲緊適當(dāng)。用力扳動(dòng)上鋸輪，用心檢查鋸條是不是有裂痕、傷疤（非常是連接處）、疤等缺點(diǎn)，若有隙患，應(yīng)變更。.詳盡觀查鋸條是不是根據(jù)鋸卡（左右）管理中心，若傾斜，可調(diào)式鋸卡物塊，并使鋸條側(cè)邊維持適度空隙，一般為0.15~0.25mm。用力旋轉(zhuǎn)上鋸輪，使鋸條的齒勻稱外露鋸輪邊沿1.0mm上下并無很大串動(dòng)（一般不超3~5mm），若串動(dòng)大，可調(diào)整上鋸輪。（乃至再次擠壓成型鋸條）檢查冷凝器路是不是通暢和有水，適度調(diào)整灑水尺寸和間距，確保鋸條的制冷。

卡木裝置：主要是用卡鉤將原木卡緊，使木材在鋸割時(shí)不會(huì)移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，卡鉤的運(yùn)動(dòng)方式有手動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)。自動(dòng)退避裝置：作用是跑車倒回時(shí)，使車架向外自動(dòng)移動(dòng)一定距離，可以避免木材與鋸條接觸而出現(xiàn)掉條的情況。鋸條自動(dòng)張緊裝置的作用，是木工帶鋸機(jī)在鋸割木材時(shí)，會(huì)由于摩擦產(chǎn)熱，或者木材硬度不同，遇節(jié)或鋸輪邊緣粘有鋸末時(shí)，會(huì)自動(dòng)將鋸條產(chǎn)生伸縮，使鋸條的張緊力保持平衡。