高頻淬火機(jī)故障如何處理

對于淬火機(jī)床,在淬火機(jī)床重載冷爐進(jìn)行啟動的時候,設(shè)備出現(xiàn)各項電參數(shù)以及啟動提示聲均比較正常,但是設(shè)備的功率無法上升并且出現(xiàn)過流保護(hù)的故障,我們該如何分析處理呢?下面淬火機(jī)床廠家來和大家說說.

1、出現(xiàn)該故障的問題可能是由于逆變換流角太小而導(dǎo)致的.我們可以使用示波器對逆變晶閘管的換流角進(jìn)行觀察,然后將換流角調(diào)整到相對比較合適的數(shù)值.

2、出現(xiàn)這種故障還可能是由于爐體的絕緣阻值比較低或者是出現(xiàn)短路的情況而導(dǎo)致的.這樣的話,我們就需要使用兆歐表對爐體阻值進(jìn)行檢測,將爐體內(nèi)部出現(xiàn)的短路點進(jìn)行排除.

3、再就是由于爐料鋼鐵相對感應(yīng)圈的阻值更低導(dǎo)致出現(xiàn)過流保護(hù)的情況,則需要使用兆歐表對爐料相對感應(yīng)圈的阻值進(jìn)行檢測,假如出現(xiàn)阻值過低的話就需要重新筑爐了.

揭秘螺釘采用高頻感應(yīng)淬火機(jī)進(jìn)行熱處理的具體工藝

螺釘是手表上的重要零件。它的材料為50鋼，硬度要求為（530±30）HV。為滿足上述要求，不少廠家采用高頻感應(yīng)淬火機(jī)進(jìn)行熱處理，效果良好，滿足了工作的需要。

1、制造工藝路線

冷鐓一再結(jié)晶退火一搓絲一銑槽一淬火一串光一回火一電鍍。

2、熱處理工藝

（1）再結(jié)晶退火：采用高頻感應(yīng)淬火機(jī)進(jìn)行，溫度為650-700℃，空冷，硬度≤180HV。

（2）淬火：淬火溫度為820-840℃，油淬；串光后進(jìn)行300-320℃的回火熱處理。

航空齒輪采用高頻淬火電源進(jìn)行淬火熱處理，若操作不當(dāng)，易產(chǎn)生哪些缺陷？

航空齒輪是用來傳遞動力和改變運行速度的，因此在功率傳遞機(jī)構(gòu)如減速器中，使用各種形式的齒輪。齒輪工作時一對嚙合的齒輪面之間相互滑動，從而產(chǎn)生很大的摩擦力，容易造成齒面磨損。為此，我們采用高頻淬火電源進(jìn)行淬火熱處理。但是，在熱處理過程中，受各方面因素的影響，齒輪可能產(chǎn)生表面硬度偏低、心部硬度超差等缺陷。這些缺陷輕則影響齒輪的使用壽命，重則造成齒輪報廢，因此，了解缺陷產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施是非常重要的。只要將您的工件尺寸、產(chǎn)品規(guī)格、加熱溫度技術(shù)要求和您目前使用的加熱方式告訴我們，我們會為您的工藝改進(jìn)提出合理的建議，并為您選擇適合工件要求的機(jī)型，為您的生產(chǎn)降低成本，提高質(zhì)量，效率。

一、表面硬度偏低

產(chǎn)生此缺陷的原因是采用高頻淬火電源進(jìn)行淬火熱處理時，齒輪表面脫碳，為此，我們應(yīng)進(jìn)行保護(hù)措施。

二、心部硬度超差

1、心部硬度偏低，這是因為鐵素體過多造成的。針對于此，我們應(yīng)降低淬火溫度。

2、心部硬度過高是由于淬火溫度偏高造成的，為此，我們在淬火后應(yīng)增加高溫回火工藝。

本文簡單介紹了造成齒輪表面硬度偏低以及心部硬度超差的原因及預(yù)防措施，希望對您的熱處理工作有所幫助。如果您想了解更加詳細(xì)的信息，可以看看熱處理方面的書籍，相信會有很大的收獲。

超音頻淬火設(shè)備和高頻淬火設(shè)備應(yīng)用在齒輪表面淬火的硬化層分布形式

硬化層分布形式一種：齒根不淬硬，采用回轉(zhuǎn)加熱的方法，這種淬火方法所達(dá)到的效果就是齒面耐磨性提高，彎曲疲勞強(qiáng)度受一定影響，許用彎曲應(yīng)力低于該鋼材調(diào)質(zhì)后的水平；如何對高頻淬火設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)我們在使用中該如何對高頻淬火設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)呢。這種淬火方法一般應(yīng)用在處理齒輪寬度10-100mm,模數(shù)小于5mm，齒輪的直徑是由設(shè)備的功率決定。

第二種、齒根都淬硬需要混轉(zhuǎn)加熱淬火法，齒面耐磨性及齒根彎曲疲勞強(qiáng)度都得到提高；許用彎曲應(yīng)力比調(diào)質(zhì)狀態(tài)提高30%-50%，可部分代替滲碳齒輪；(2)盡管鑄鐵總碳含量很高，但石墨化過程可使碳全部或部分以石墨形態(tài)析出，使它不僅具有類似低碳鋼的鐵素體組織，甚至可控制不同的石墨化程度，得到不同數(shù)量和形態(tài)的鐵索體與珠光體（或其他奧氏體轉(zhuǎn)變產(chǎn)物)的混合組織。一般對齒寬10-100mm。模數(shù)小于等于5mm，火焰淬火的話直徑可達(dá)到450mm，一般模數(shù)小于等于6mm，個別情況需要小于等于10mm。

第三種、齒面淬硬，齒根不淬硬，采用單齒連續(xù)加熱淬火的方法，淬火效果為齒面耐磨性提高，彎曲疲勞強(qiáng)度手一定影響，一般硬化層結(jié)束離齒根2-3mm處；今天就來給大家講講這個高頻設(shè)備快速加熱的基本原理包括：快速加熱的物理原理和快速加熱時的金屬學(xué)原理兩部分。許用彎曲應(yīng)力低于該鋼材調(diào)質(zhì)后的水平，這種單齒淬火的方法，齒輪直徑是不受限制的，單齒淬火模數(shù)要大于等于10mm。

第四種、齒面齒根都要淬硬，沿齒溝連續(xù)加熱淬火，齒面耐磨性及齒根彎曲疲勞強(qiáng)度均提高；由于以上幾種螺栓的螺紋為M48×3，且要求滾壓一次成形，因其基體強(qiáng)度高，相應(yīng)的硬度也高，因此在機(jī)械加工滾壓螺紋時，必須施加較大的壓力，導(dǎo)致滾絲輪磨損嚴(yán)重，生產(chǎn)成本增加。許用彎曲應(yīng)力比調(diào)質(zhì)狀提高30%-5.%，可部分代替滲碳齒輪的。這種淬硬分布形式不受齒輪直徑的限制，但是模數(shù)一定到大于等于10mm。齒輪采用超音頻，高頻淬火設(shè)備的方式淬火感應(yīng)器結(jié)構(gòu)也非常嚴(yán)謹(jǐn)，要保證感應(yīng)器充分冷卻的條件下，使感應(yīng)器提高加熱效率。