防雷壓敏電阻器，顧名思義，其主要工作就是在雷暴天氣中對(duì)用電器進(jìn)行保護(hù)。這種壓敏電阻器的工作原理是和用電器并聯(lián)在電路中，在用電器正常工作時(shí)由于其本身的電阻很大，因此基本不起作用。而當(dāng)電路中有大電流流過(guò)時(shí)，防雷壓敏電阻瞬間導(dǎo)通，并使得電路中的電流全部流過(guò)防雷壓敏電阻，從而保護(hù)用電器。因?yàn)椴煌吞?hào)的防雷壓敏電阻保護(hù)水平是不一樣的，所以工程師在進(jìn)行防雷壓敏電阻的型號(hào)選擇時(shí)，一定要依據(jù)設(shè)備的設(shè)計(jì)要求來(lái)進(jìn)行選擇，如果暫時(shí)沒(méi)有合適的防雷壓敏電阻，可以不用，只是對(duì)用電器來(lái)說(shuō)比較危險(xiǎn)。

如果電器設(shè)備耐壓水平Vo較低，而浪涌能量又比較大，則可選擇壓敏電壓V1mA較低、片徑較大的壓敏電阻器；如果Vo較高，則可選擇壓敏電壓V1mA較高的壓敏電阻器，這樣既可以保護(hù)電器設(shè)備，又能延長(zhǎng)壓敏電阻使用壽命。

壓敏電阻器主要應(yīng)用于各種電子產(chǎn)品的過(guò)電壓保護(hù)電路中，它有多種型號(hào)和規(guī)格。所選壓敏電阻器的主要參數(shù)（包括標(biāo)稱(chēng)電壓、連續(xù)工作電壓、限制電壓、通流容量等）必須符合應(yīng)用電路的要求，尤其是標(biāo)稱(chēng)電壓要準(zhǔn)確。標(biāo)稱(chēng)電壓過(guò)高，壓敏電阻器起不到過(guò)電壓保護(hù)作用，標(biāo)稱(chēng)電壓過(guò)低，壓敏電阻器容易誤動(dòng)作或被擊穿。

壓敏電阻器在汽車(chē)中的應(yīng)用，主要是為了引入現(xiàn)代化的電子技術(shù)，現(xiàn)如今半導(dǎo)體器件也是汽車(chē)引入的新元件之一，主要是應(yīng)用于保護(hù)汽車(chē)的電氣系統(tǒng)，避免過(guò)電壓和浪涌能量對(duì)系統(tǒng)的損傷。壓敏電阻器在汽車(chē)中的應(yīng)用可避免采用多種技術(shù)調(diào)整電氣系統(tǒng)，直接用一個(gè)低壓高能的氧化鋅壓敏電阻器，在電源的ab兩端中進(jìn)行電壓和電流調(diào)節(jié)，保護(hù)整個(gè)電氣系統(tǒng)。就算蓄電池與電源斷開(kāi)或者是有負(fù)荷急減情況，ab兩端出現(xiàn)較大的浪涌能量，壓敏電阻器也能保護(hù)半導(dǎo)體器件和各種電子設(shè)備不受浪涌沖擊，進(jìn)而減低汽車(chē)體積與重量，并且減少運(yùn)行油耗。

壓敏電阻器，電阻器的一種，在生活中常見(jiàn)的一種電阻器。壓敏電阻器廠家為大家講一講壓敏電阻器參數(shù)選定方法的內(nèi)容：

壓敏電阻器廠家告訴你壓敏電阻器參數(shù)選定方法有：

(1)壓敏電壓V1ma的選定

對(duì)于過(guò)壓保護(hù)方面的應(yīng)用,壓敏電壓值應(yīng)大于實(shí)際電路的電壓值，一般可用下式選定:V1ma = a * U / ( b * c )，式中:a---電源電壓波動(dòng)系數(shù).一般取1.2;U---波動(dòng)電路直流工作電壓或交流電壓的有效值;b---壓敏電壓誤差，一般取0.85;c---壓敏元件的老化系數(shù)，一般取0.9 。