發(fā)展趨勢(shì)

■ 趨勢(shì)1：擴(kuò)產(chǎn)仍在繼續(xù)、競(jìng)爭(zhēng)日益激烈

隨著新增產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放，丁基橡膠市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈，產(chǎn)能淘汰在所難免。目前，仍有多套丁基橡膠生產(chǎn)裝置計(jì)劃建成投產(chǎn)，新增產(chǎn)能主要集中在亞洲地區(qū)。預(yù)計(jì)2021年，丁基橡膠的產(chǎn)能將達(dá)到232萬噸/年，中國(guó)產(chǎn)能將達(dá)到60萬噸/年左右。

■ 趨勢(shì)2：鹵化丁基需求占比提升

HIIR消費(fèi)量逐年上升，中國(guó)本土需求顯著增加，普通與鹵化的比例約為1:4。

再早期的承載輪胎內(nèi)胎主要為天然橡膠為主要材料，但隨著輪胎從尼龍子午線過度到全鋼絲后對(duì)內(nèi)胎提出了更高的要求，這種需求后就發(fā)展到了主要在石油當(dāng)中提取的丁基膠內(nèi)胎，又因天然膠內(nèi)胎生產(chǎn)的早所以稱為A類胎，丁基膠內(nèi)胎生產(chǎn)的晚稱為B類胎。優(yōu)點(diǎn)相比天然膠內(nèi)胎，丁基膠擁有更好的氣密性、耐高溫，耐老化。[2]缺點(diǎn)制作工藝比較復(fù)雜，因天氣，濕度，溫度變化而變化。不易掌控生產(chǎn)，幾乎全世界各地的工廠都出現(xiàn)過不同批次的規(guī)模問題內(nèi)胎，尤其是剛剛建廠的企業(yè)。



丁基橡膠自實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)以來，原料路線、生產(chǎn)工藝以及聚合釜的結(jié)構(gòu)形式一直變化不大，一般采用氯作稀釋劑，作催化劑，控制這兩者的用量可以調(diào)節(jié)單體的轉(zhuǎn)化率。根據(jù)產(chǎn)品不飽和度的等級(jí)要求，異戊二烯的用量一般為異丁烯用量的1.5%～4.5%，轉(zhuǎn)化率為60%～90%。聚合溫度維持在-100℃(采用乙烯及作冷卻劑)。丁基橡膠的聚合是以正離子反應(yīng)進(jìn)行的，反應(yīng)溫度低，速度快，放熱集中，且聚合物的分子量隨溫度的升高而急劇下降。