要注意柴油發(fā)電機組的選擇：

1、機組的用途。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、備用和應急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機組 的要求就有所區(qū)別。

2、負荷容量。應根據(jù)不同用途選擇負荷容量和負荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機的單機容量和備用 柴油發(fā)電機組容量。

3、機組的使用環(huán)境條件（主要指海拔高度和氣候條件）

4、柴油發(fā)電機的選擇、發(fā)電機與勵磁方式的選擇、柴油發(fā)電機的自動化功能的選擇 。

發(fā)點機組冷卻液液位檢查，1、冷卻液應加注至加水管邊沿或低于加水口蓋密封邊沿約4一5mm。必須留有容許冷卻液膨脹的空氣空間。2、為了防腐化掩護效果，發(fā)動機每運行400小時，應在冷卻液中再添加1/2升防凍劑或防腐化劑(指加防腐化劑的冷卻液)。柴油發(fā)電機何時調(diào)換機油一般情況下，新機組在shou次工作50小時之后及在中修或大修之后的50小時。機油的調(diào)換周期一般與機油濾清器(濾芯)同時進行，一般機油調(diào)換周期為250小時或一個月。應用2類機油，機油可延伸工作400小時后才調(diào)換一次，發(fā)電機出租，但機油濾清器(濾芯)必須調(diào)換。

在針對增壓器、離合器、空壓機、調(diào)節(jié)器等機械故障時，可先拆卸下來后檢查具體的情況，打大多數(shù)情況往往會更換這些零部件。而針對其他的情況則根據(jù)以下的方法進行處理。

1、如果機組出現(xiàn)了不能夠啟動的情況時，往往是由燃油系統(tǒng)故障、壓縮壓力不足以及電氣設備的故障等問題造成的。

2、如果出現(xiàn)運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的情況，則可以考慮：是否存在燃油水分過多；噴油嘴霧化不好；氣缸竄氣等一系列情況。然后根據(jù)實際的情況進行處理。

3、當功率不足時要考慮的因素就有很多了，網(wǎng)門要從小的空氣濾清器問題到大的柴油機內(nèi)部機械零部件問題意義入手。

4、如果機組運轉(zhuǎn)時存在非正常的異常響動，則往往是因為內(nèi)部機械零部件之間的間距存在問題，待將機組拆卸后，進行維修即可。

5、而在面對排煙不正常時，要根據(jù)所排除的煙霧的情況進行處理。主要的情況有：藍煙、白煙以及黑煙。

發(fā)電機實車不發(fā)電、充電指示燈常亮或不良初步判定方法

實物狀況：不良狀態(tài)

1、發(fā)動機起動后，充電指示燈仍亮。

2、發(fā)動機熄火后，打開點火開關(guān)（ON檔），充電指示燈不亮。

?判定方法：

1、起動車輛后電瓶正負極間電壓＜13V

2、電瓶正極到發(fā)電機的接線是否牢固

3、點火開關(guān)到發(fā)電機的接線不牢固

·檢測方法：

1、發(fā)動機工作中測量發(fā)電機B 對地電壓，對比電瓶正負極的電壓二者狀態(tài)應略高，應在13-15v之間；如低于13V則說明不發(fā)電（或線路異常），高于15V則電壓高。