PW型平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)通過相對運(yùn)動包絡(luò)出蝸輪的齒面，稱為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副。

　　PW型平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器(GB/T16449—1996)其蝸齒面是以一個平面為母面，通過相對圓周運(yùn)動，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母線，包括PWU、PWO、PWS型三種型式，適用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、石油、化工、建筑等行業(yè)機(jī)械設(shè)備的減速傳動。(3)潤滑油膜的形成，可以防止金屬表面的塵埃直接接觸，減少應(yīng)力集中，延緩齒面破壞。

　　(1) PWU型—蝸桿在蝸輪之下平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī);

　　(2) PWO型—蝸桿在蝸輪之上平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī);

　　(3) PWS型—蝸桿在蝸輪之側(cè)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)

　　減速機(jī)受潮后怎么處理

　　外部熱源加熱法

　　對于受潮減速電機(jī)先將其拆檢后，用大功率的白熾燈泡放入減速電機(jī)內(nèi)部對其進(jìn)行烘烤，或是將齒輪減速電機(jī)放入烘房內(nèi)進(jìn)行干燥。此種方法操作方便、可靠，但僅適用于易拆檢的小型減速電機(jī)。減速機(jī)受潮后怎么處理勵磁線圈干燥法勵磁線圈干燥法即在減速電機(jī)定子線圈鐵芯上繞上勵磁線圈，并通入交流電，使定子產(chǎn)生磁通，依靠其鐵損來干燥減速電機(jī)定子。而對于大中型或不易拆檢的減速電機(jī)相對來說工作量就大了，同時也降低了可行性。應(yīng)當(dāng)注意的是：此方法操作時燈泡或熱源不可太靠近線圈，以防燒壞線圈，可在減速電機(jī)外殼上加蓋帆布等物品進(jìn)行保溫。

減速機(jī)預(yù)防措施及設(shè)備

　　治理機(jī)械設(shè)備的潤滑故障，要有積極的態(tài)度，加強(qiáng)管理，一定要從整個系統(tǒng)來分析問題，采取可行的預(yù)防措施，對于關(guān)鍵而又易損的部件更要引起足夠的重視，其根本對策就是在齒合面和摩擦副之間，千方百計創(chuàng)造良好的潤滑狀態(tài)，建立理想的動壓油膜。WP系列蝸輪蝸桿減速機(jī)的拆裝1拆機(jī)前將油排凈2把輸出軸(孔)的兩側(cè)端蓋上的內(nèi)六角螺栓全部拆掉。只有這樣，才能預(yù)防和減少故障，提和效益。

　　除加強(qiáng)設(shè)備管理監(jiān)督使用外，還要加強(qiáng)設(shè)計觀念的更新，不斷引起新理論，新技術(shù)，從系統(tǒng)工程來考慮諸問題。

　　(1)在設(shè)計時選用的結(jié)構(gòu)、參數(shù)、潤滑裝置、材料及潤滑油品等，都需要根據(jù)機(jī)械設(shè)備作用特點(diǎn)和環(huán)境條件來確定，保證或盡可能使傳動件在工作過程中具有良好的潤滑狀態(tài)。

　　(2)制造時，零件的加工精度，工藝方案裝配等，也需要考慮盡可能促進(jìn)和滿足動壓油膜潤滑的形成。

　　(3)在使用維修時要多觀察，多做早期故障診斷，及時排除故障，加強(qiáng)設(shè)備的維修保養(yǎng)，使能量損耗降低到程度，把機(jī)械設(shè)備的利用率提高到程度。

　　(4)購置機(jī)械設(shè)備時，要謹(jǐn)防劣質(zhì)產(chǎn)品;啟動設(shè)備時，要按規(guī)定嚴(yán)格檢驗(yàn)潤滑系統(tǒng)的工作狀態(tài);在傳動部件，不能采用變質(zhì)報廢潤滑油或潤滑脂等。

　　擺線針輪減速機(jī)已經(jīng)是機(jī)械行業(yè)中相對成熟的機(jī)器。 無論是機(jī)器的質(zhì)量還是產(chǎn)品的安裝尺寸，都會有專門的標(biāo)準(zhǔn)來驗(yàn)證其各方面的性能是否符合合格標(biāo)準(zhǔn)。行星減速機(jī)電機(jī)受潮干燥時，不論用何種方法干燥，都應(yīng)以保證人員和減速電機(jī)為前提，這就要求在處理過程中隨時注意行星減速機(jī)電機(jī)動繞組和鐵心的溫度和絕緣電阻，保證其溫度不超過允許值并做好記錄。如果減速器損壞，則更換零件并不是特別容易。由于每個制造商生產(chǎn)的零件不一致，雖然減速機(jī)是按國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，但每個制造商只保證減速機(jī)的尺寸符合國家標(biāo)準(zhǔn)，而不是每個零件都會跟隨國家。 標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。

　　據(jù)說有北極和南極之間存在擺線減速器。 它們的外觀看起來很相似，但內(nèi)部零件的尺寸不同。一般來說，降低減速機(jī)速度的方法是找到原始零件購買匹配的零件，或者將損壞的零件帶到附近的制造商進(jìn)行匹配，以便制造商可以根據(jù) 受損的物體。