精細(xì)數(shù)控機(jī)床是一種綜合性運(yùn)用了電子計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制系統(tǒng)技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和精密的機(jī)器設(shè)備設(shè)計(jì)方案和生產(chǎn)制造等技術(shù)的高新科技技術(shù)的物質(zhì)，是技術(shù)流動(dòng)量及自動(dòng)化技術(shù)水平都很高的、典型性的機(jī)電一體化商品；。與一般機(jī)床相較為，精細(xì)數(shù)控機(jī)床不但具備零件加工高精度、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品品質(zhì)平穩(wěn)自動(dòng)化技術(shù)水平非常高的特性，并且它還能夠進(jìn)行一般機(jī)床很困難或壓根不可以生產(chǎn)加工的繁雜斜面的零件加工,因此數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的影響力看起來越來越為關(guān)鍵。大家乃至能夠那樣說：在機(jī)械制造業(yè)中，精細(xì)數(shù)控機(jī)床的級(jí)別和保有量，是體現(xiàn)一個(gè)公司生產(chǎn)制造能力的關(guān)鍵標(biāo)示。

精密數(shù)控機(jī)床是一種綜合應(yīng)用了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)和精密機(jī)械設(shè)計(jì)和制造等先進(jìn)技術(shù)的高新技術(shù)的產(chǎn)物，是技術(shù)密集度及自動(dòng)化程度都很高的、典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。但是，我們應(yīng)當(dāng)清醒地認(rèn)識(shí)到：在企業(yè)生產(chǎn)中，數(shù)控機(jī)床能否達(dá)到加工精度高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、提高生產(chǎn)效率的目標(biāo),這不僅取決于機(jī)床本身的精度和性能，很大程度上也與操作者在生產(chǎn)中能否正確地對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和使用密切相關(guān)。

與此同時(shí)，我們還應(yīng)當(dāng)注意到：數(shù)控機(jī)床維修的概念，不能單純地理解是數(shù)控系統(tǒng)或者是數(shù)控機(jī)床的機(jī)械部分和其它部分在發(fā)生故障時(shí)，僅僅是依靠維修人員如何排除故障和及時(shí)修復(fù)，使數(shù)控機(jī)床能夠盡早地投入使用就可以了，這還應(yīng)包括正確使用和日常保養(yǎng)等工作。

經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床：采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對(duì)普通車床的車削進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡(jiǎn)易型數(shù)控車床。成本較低，自動(dòng)化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。

普通數(shù)控車床：根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)，自動(dòng)化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時(shí)控制兩個(gè)坐標(biāo)軸，即x軸和z軸。

數(shù)控軸承車床

通用刀架

數(shù)控車床可以配備兩種刀架：

①專用刀架：由車床生產(chǎn)廠商自己開發(fā)，所使用的刀柄也是專用的。這種刀架的優(yōu)點(diǎn)是制造成本低，但缺乏通用性。

②通用刀架：根據(jù)一定的通用標(biāo)準(zhǔn)（如VDI，德國工程師協(xié)會(huì)）而生產(chǎn)的刀架，數(shù)控車床生產(chǎn)廠商可以根據(jù)數(shù)控車床的功能要求進(jìn)行選擇配置。

銑削動(dòng)力頭

數(shù)控車床刀架上安裝銑削動(dòng)力頭后可以大大擴(kuò)展數(shù)控車床的加工能力。如：利用銑削動(dòng)力頭進(jìn)行軸向鉆孔和銑削軸向槽。