解放龍VH作為中卡車型,駕駛室的空間和舒適性完全可以和重卡相

解放龍VH作為中卡車型，駕駛室的空間和舒適性完全可以和重卡相媲美。

該車標配四點全浮駕駛室，能更有效地過濾行駛時的顛簸，并且廠商通過優(yōu)化設計，譬如調整機腳膠、懸掛阻尼器等，進一步減少了來自底盤的震動，因而在駕駛室內感受到的噪音和震動很小，舒適性不俗。

該駕駛室寬度達到2320mm，內部空間巨大，儲物空間豐富。更難得的是，駕駛室中部地板的發(fā)動機隧道高度十分低，也就是我們常說的平地板，這樣極大地方便了車內人員活動和空間轉移，尤其是兩人輪換駕駛。

福田歐馬可S3系4

福田歐馬可S3系 4.1米單排廂式貨車

定位于輕卡車型的福田歐馬可S3在市場上已經獲得了廣大用戶的認可，除了全新的外觀更加符合年輕人的審美之外，ISF3.8發(fā)動機和超大貨廂對于城市物流用戶來說十分具有吸引力。

歐馬可S3的駕駛室和上代歐馬可有著很大的區(qū)別，歐馬可S3的前臉和超級卡車的風格相似，都有些奔馳元素。設計風格顯得更大氣靈動，更符合目前大多數(shù)用戶對審美的要求。該車貨廂尺寸為4140×2300×2300mm，軸距為3360mm。

搭載福田福田康明斯ISF 3.8L發(fā)動機，輸出143馬力，扭矩450牛米，滿足國五排放標準。與發(fā)動機相匹配的是萬里揚6擋變速箱。該車采用6T后橋，速比3.727。配備佳通輪胎，型號為7.50R16，油箱容積為120L。

慶鈴智能油耗系統(tǒng)配合增壓技術、電控水冷EGR系統(tǒng)等匹

對于慶鈴汽車而言，唯有產品為用戶帶來更益，才能收獲用戶信賴，才能屹立輕卡市場。慶鈴五十鈴M系列中體輕卡智能油耗系統(tǒng)配合增壓技術、電控水冷EGR系統(tǒng)等匹配方案，使發(fā)動機工作始終保持經濟油耗區(qū)，提升燃油經濟性，節(jié)省燃油成本。通過優(yōu)化結構，降低風阻系數(shù)，實現(xiàn)百公里綜合工況油耗可降低約0.5L，進一步降低油耗。并且從購車、用車、養(yǎng)車、管車全生命周期打造更低的TCO運營總成本，提升用戶效益化。