懸臂吊創(chuàng)新本身就是一種文化，尤其是當(dāng)自主創(chuàng)新成為一個行業(yè)的主推力時，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展便擁有了持續(xù)不斷的動力。懸臂吊行業(yè)的競爭就是文化的競爭，圍繞自主創(chuàng)新的一個關(guān)鍵的問題就是對于知識的尊重，對人才的尊重和對知識產(chǎn)品的尊重。懸臂吊是以反復(fù)短暫循環(huán)的方式完成貨物卸載或設(shè)備安裝作業(yè)的，起重機(jī)是以反復(fù)短暫循環(huán)的方式完成貨物裝卸或設(shè)備安裝作業(yè)。我國的懸臂吊行業(yè)在自主創(chuàng)新的道路上做出了很多有益的貢獻(xiàn)，在堅持自主品牌的道路上做得十分出色，不僅實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)的自身發(fā)展，而且堅定了產(chǎn)業(yè)的自信心。安裝吊盤高度限位器的方法一般有兩種。一種是在懸臂吊的上極限位置安裝重錘式限位開關(guān)，另一種是在卷揚(yáng)機(jī)卷筒附近安裝過卷揚(yáng)機(jī)限制器。這種過卷揚(yáng)限制器是將LX71型機(jī)械記錄行程開關(guān)安裝在渦輪減速裝置上，渦輪減速裝置與卷筒軸連接在一起。兩根導(dǎo)線一端接在行程開關(guān)的常閉觸頭上，另一端接在卷揚(yáng)機(jī)控制回路上升接觸器的線圈上。

安全止擋器應(yīng)在懸臂吊懸臂端，回轉(zhuǎn)支承處安裝止擋器。起重機(jī)的電氣設(shè)備全部安裝后，主回路對地絕緣電阻在一般環(huán)境下應(yīng)≥1.0MΩ。3、對于懸臂吊的維護(hù)要進(jìn)行記錄，這樣比較清晰，對于一些情況比較清楚。起重機(jī)上外露的、有傷人可能的旋轉(zhuǎn)零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動軸均應(yīng)設(shè)防護(hù)罩。電氣設(shè)備控制回路電壓應(yīng)不超過42V?？刂苹芈纷儔浩魇讟O與第二極之間應(yīng)有接地屏蔽。變壓器支座應(yīng)接地。臂架回轉(zhuǎn)受限制當(dāng)起重機(jī)設(shè)計只允許臂架在限定范圍內(nèi)回轉(zhuǎn)時，不需要滑環(huán)裝置，但應(yīng)安裝擋塊以防止超出限定的范圍。涂漆與外觀表面預(yù)處理立柱和旋臂在涂漆前應(yīng)除去表面上任何油脂、灰塵、銹垢松動的氧化皮，疏松的銹和涂層，露處大量的均勻地散布于整個表面的基底金屬的斑點，對于牢固附著的氧化皮、銹、涂層和保護(hù)層則允許留下，預(yù)處理過的懸臂吊表面在生銹之前必須涂上底漆。

懸臂起重機(jī)的使用與操作要嚴(yán)謹(jǐn)

1、懸臂起重機(jī)操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，每次使用懸臂吊前應(yīng)進(jìn)行空載運轉(zhuǎn)，并檢查回轉(zhuǎn)、運行、升降、限位等各機(jī)構(gòu)是否正常，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)停機(jī)檢修合格后方可投入使用。

2、嚴(yán)禁超負(fù)荷使用，起吊接近額定載荷的重物時應(yīng)有物重依據(jù)或進(jìn)行估算。

3、懸臂工字鋼軌道兩端的緩沖器或擋板只作不限位之用，平時的作業(yè)中不允許利用 其作為通常停車方法，且不宜經(jīng)常碰撞。

4、捆緊重物的繩索必須具有足夠的強(qiáng)度，并捆扎牢固可靠，繩索繞過重物的尖角處 宜加村勢,套于起重吊鉤上的繩索必須在鉤的中心位置不會滑脫處。

5、不允許傾斜起吊重物，禁止用起重吊鉤將重物沿地面拖動或強(qiáng)行吊拔埋地下的重物，亦不允許用本機(jī)回轉(zhuǎn)臂來進(jìn)行拖動或撞擊工作。

6、吊起的重物上面禁止乘人，下面禁止行人。

7、工作完畢或休息時，不應(yīng)將重物長時間懸吊空中，以防機(jī)構(gòu)發(fā)生變形。

8、起重機(jī)上要安裝一些安全裝置，避免一些事故的發(fā)生，不能經(jīng)常拆除等。

9、有時候為了保護(hù)起重機(jī)上的設(shè)備，避免腐蝕，需要定期刷去行走軌道處積聚物，涂上一些防銹油等。

請讓懸臂吊更加的使用吧

   懸臂吊起重機(jī)在使用起來有著其中大經(jīng)濟(jì)耐用的優(yōu)勢，在現(xiàn)在的鐵路、港口、建筑上都能夠看到懸臂吊的使用，與現(xiàn)在非常紅火的門式起重機(jī)和橋式起重機(jī)一樣有著非常好的使用。目前重點發(fā)展的有工廠生產(chǎn)搬運自動化系統(tǒng)，柔性加工制造系統(tǒng)，商業(yè)貨物配送集散系統(tǒng)，集裝箱裝卸搬運系統(tǒng)，交通運輸和郵電部門行包貨物的自動分揀與搬運系統(tǒng)等。但是懸臂吊雖是千里馬也需要伯樂的配合，所以懸臂吊的使用與軌道的配合能夠起到使用的地步。

   軌道梁制作的時候必須要保證一定的螺栓位置偏差以便于后期能夠正常的使用同時也需要保證梁頂面的平整，在使用混凝土固定的時候需要將平層頂面壓平不得有十字外露或者凹凸不平的現(xiàn)象也不能使用表面涂抹混凝土磨平的方法，在施工完成之后需要清楚軌道上的灰塵雜質(zhì)不能因為雜質(zhì)而影響到懸臂吊起重機(jī)的使用情況，在使用前需要仔細(xì)的檢查是否完全固定安裝完畢才能夠正常的使用。出現(xiàn)問題要及時解決，堅決杜絕僥幸心理，真正確保人員和財產(chǎn)的安全。