在打造出工程圍擋的那時(shí)候，也要注意好它的高寬比，高寬比也長(zhǎng)度常關(guān)鍵的，因?yàn)閾碛惺置鞔_ 的劃分，倘若是在飛機(jī)場(chǎng)、港口或者城市廣場(chǎng)、地鐵站這些那樣的場(chǎng)所之中打造出工程圍擋得話，那都必須注意加寬工程圍擋的高寬比，少必須超過(guò)二點(diǎn)五米左右的高寬比，才算作及格、靠譜的

在一般的公路施工之中開展工程圍擋的那時(shí)候，高寬比都不可以小于一點(diǎn)兒8米，這種全是軟性的劃分，是在開展工程圍擋的設(shè)定的那時(shí)候，要遵循的，這模樣才可以為大伙兒產(chǎn)生應(yīng)用實(shí)際效果。

根據(jù)施工地點(diǎn)，條件不同而不同。建筑工地圍擋是用于封閉建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的暫時(shí)設(shè)備、遮擋物，工地圍擋一方面在于分隔工地和售樓現(xiàn)場(chǎng)，減少現(xiàn)場(chǎng)施工等對(duì)外界的不良影響。建筑工程必須全封閉，市區(qū)主要道路或大的不得低于2.5米，其余不得低于1.8米，一般半封閉多見于市政工程，所謂的半封閉指兩面或三面設(shè)立圍擋，一面或兩面開放，便于施工機(jī)具材料的進(jìn)出。具體要怎么設(shè)置根據(jù)招標(biāo)文件、圖紙、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，施工組織設(shè)計(jì)在保證安全的情況下來(lái)確定。舉個(gè)例子，假設(shè)市政工程在鬧市，一個(gè)道路維修工程，半幅開放交通，半幅維修，這個(gè)時(shí)候就需要全封閉，保證不會(huì)有行人誤入而引發(fā)危險(xiǎn)。再假設(shè)一條新建道路位于郊區(qū)，一端與老路相接，另一端為野地，那么只需要在新老路交接處設(shè)立單面的圍墻和一扇門即可，其余三面可以不封閉。全封閉圍擋：將整個(gè)施工范圍用硬質(zhì)材料圍起來(lái)，組成全封閉圍墻半封閉：有一面或多個(gè)面不設(shè)圍擋的，即為半封閉。

常規(guī)工地圍擋是常見也是運(yùn)用廣泛的工地圍擋廣告方法，高度一般不逾越6米，縱向無(wú)高差，一般通過(guò)畫面的構(gòu)思和色彩進(jìn)行視覺傳達(dá)。此類圍擋對(duì)廣告發(fā)明人員有很高的要求，如構(gòu)思才干較弱，可能構(gòu)成雞肋，只需遮擋作用，不能抵達(dá)廣而告之的目的。

　　參差型圍擋是常規(guī)工地圍擋的一種延伸，一般選用凹凸參差的方法進(jìn)行展示。參差型圍擋對(duì)凹凸高差并無(wú)束縛，一般根據(jù)項(xiàng)目定位和客群進(jìn)行合理規(guī)劃即可。