立體車庫(kù)

      垂直提升式立體車庫(kù) 類似于電梯的工作原理，在提升機(jī)的兩側(cè)布置車位，一般地面需一個(gè)汽車旋轉(zhuǎn)臺(tái)，可省去司機(jī)調(diào)頭。垂直提升式立體車庫(kù)一般高度較高（幾十米），對(duì)設(shè)備的安全性，加工安裝精度等要求都很高，因此造價(jià)較高，但占地卻少。 
      垂直循環(huán)式 產(chǎn)品特點(diǎn)： 1)占地少，兩個(gè)泊位面積可停6~10輛車。另外，若兩道認(rèn)址開關(guān)均被損壞，載車盤運(yùn)行到位而無(wú)信號(hào)返回時(shí)，載車盤會(huì)繼續(xù)向上或下運(yùn)行，從而發(fā)生不可預(yù)料的事故，但通過(guò)PLC的時(shí)間保護(hù)，則可對(duì)載車盤的運(yùn)行起到第三層保護(hù)的作用。 2)外裝修可只加頂棚，消防可利用消防栓。 3)價(jià)格低，地基、外裝修、消防等投資少，建設(shè)周期短。 4)可采用自動(dòng)控制，運(yùn)行安全可靠。

       無(wú)避讓立體車庫(kù)運(yùn)行原理：該設(shè)備的基坑層載車板可上下升降；地面層載車板做橫移，地面層留有一個(gè)空位，可以通過(guò)橫移載車板變換空位，使空位正下方的載車板上升到地面層。地面層載車板上的汽車可直接出車，完成存取過(guò)程。以上信號(hào)均為硬件信號(hào)，除此之外，還可從控制軟件中設(shè)置保護(hù)信號(hào)，比如時(shí)間保護(hù)，以保證因硬件損壞而導(dǎo)致信號(hào)失靈時(shí)保證主體設(shè)備及車輛的安全。特點(diǎn)：無(wú)避讓立體車庫(kù)對(duì)有限的停車空間，可倍數(shù)停放車輛，可節(jié)省大量空間。PLC可編程工程控制器控制，操作簡(jiǎn)單，存取方便。

   立體車庫(kù)主要分布于住宅小區(qū)，但在停車產(chǎn)業(yè)化政策指引下，公建配套由于更適于產(chǎn)業(yè)化方向，成為未來(lái)主要增長(zhǎng)方向，板塊占比有望明顯提升，立體車庫(kù)也將直接受益。移出框架式無(wú)避讓立體車庫(kù)，包括導(dǎo)軌、鋼結(jié)構(gòu)框架、載車板、移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、載車板升降裝置、控制系統(tǒng)和安全防護(hù)系統(tǒng)。近年來(lái)，機(jī)械停車設(shè)備新增項(xiàng)目公建配套占比持續(xù)上升，15年升至24.80%，同時(shí)，公建配套泊位同比增長(zhǎng)17.23%，近5年平均增速超過(guò)30%以上。