混凝土的非結(jié)構(gòu)性裂縫根據(jù)形成的時間可以分為三種，包括混凝土硬化前裂縫、硬化過程裂縫、硬化后裂縫。非結(jié)構(gòu)性裂縫產(chǎn)生的原因，多半是受混凝土材料的組成、澆筑方法、養(yǎng)護(hù)條件和使用環(huán)境等多種因素影響所致。

不論出現(xiàn)哪種裂縫，都將對混凝土的耐久性產(chǎn)生影響。首先，混凝土開裂后，鋼筋銹蝕的速度會加快，形成鋼筋腐蝕以及裂縫之間的相互作用的e性循環(huán)，zui終將會導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的進(jìn)一步退化，致使結(jié)構(gòu)破壞。其次，混凝土裂縫會降低混凝土的表層保護(hù)作用?；炷帘砻娉霈F(xiàn)裂縫后，混凝土與水分接觸的機會增加，裂縫越深，水分接觸距離越廣,侵蝕就會越嚴(yán)重。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

移走那些有缺陷的混凝土，再用新混凝土填補嵌實。如果蜂窩面比較大，而且深度也比較深的話，應(yīng)當(dāng)采用氣壓噴射法將砂漿和細(xì)石混凝土填入蜂窩中，采用這種方法時，蜂窩口應(yīng)當(dāng)被清理或敲鑿成略朝外傾斜；當(dāng)采用手工填補時，蜂窩口應(yīng)當(dāng)被清理或敲鑿成比較平直，深度不小于25毫米。另外，蜂窩口的混凝土表面全部打毛，并將全部灰塵碎屑清理干凈以保證可靠的新舊面連接強度。新混凝土顏色上和老混凝土應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)，并且進(jìn)行適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

錯臺

因路基下陷或唧泥等原因引起路基高度的變化，在接縫或裂縫處的路面形成臺階。

水泥混凝土路面修補材料的選定原則

2.1修補材料的選擇原則理想的裂縫修補材料必須滿足下列性能要求：路面修補材料是否成功有效，取決于基質(zhì)混凝土和舊混凝土是否有較好的相容性，其相容性表現(xiàn)在下列幾個方面：收縮應(yīng)變、蠕變系數(shù)、熱膨脹系數(shù)、彈性模量、泊松比、抗張強度、疲勞性能、粘結(jié)力、孔隙率和電阻率、化學(xué)活性等。修補材料必須是一種低收縮材料，否則將在修補層出現(xiàn)張應(yīng)力。L.Brill等強調(diào)了修補材料的低收縮性。修補材料的蠕變特性則應(yīng)根據(jù)具體使用環(huán)境而定，使修補材料和基質(zhì)混凝土結(jié)合良好，所受應(yīng)力在zui低范圍內(nèi)； 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

這種裂縫多出現(xiàn)在施工階段，在使用時也會出現(xiàn)，屬于荷載作用的裂縫。垂直裂縫出現(xiàn)在梁的跨中居多，主要是因正截面抗裂和抗彎強度不足；面斜向裂縫多發(fā)生在梁的兩端，因斜截面抗裂和抗剪強度不足。這兩種裂縫如果判斷是設(shè)計造成的，主要是截面尺寸選擇不當(dāng)、正截面受拉筋偏小、斜截面橫向筋少配置；如是施工質(zhì)量控制方面，即混凝土實際強度達(dá)不到設(shè)計強度、受拉主筋保護(hù)層過大移位或少放、橫向筋少放、施工荷載過大；如是使用造成的，主要是超負(fù)荷過多。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制