電動(dòng)平車(chē)的供電模式：

36V低壓軌道供電模式，這是現(xiàn)在流行的電動(dòng)平車(chē)的一種供電模式，這種模式對(duì)環(huán)境因素的要求高，應(yīng)在沒(méi)有積水的情況下使用等因素。它的優(yōu)點(diǎn)是不怕高溫、安全又可靠，抗沖擊力強(qiáng)，它還可以通過(guò)遙控控制和無(wú)級(jí)調(diào)速，在較短距離使用是運(yùn)輸特別方便。電纜卷筒供電式，這種模式的使用范圍較小且成本很低，使用這種模式不但能夠降低成本，而且電動(dòng)平車(chē)車(chē)體的高度便于卸載貨物。制動(dòng)裝置上部連桿在隨螺母向上運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí)，會(huì)產(chǎn)生死點(diǎn)，造成再次向下運(yùn)動(dòng)時(shí)上部連桿不能向左右分開(kāi)而卡死。

淺析電動(dòng)平車(chē)的修理方法

車(chē)不轉(zhuǎn)（即電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)）

使用電動(dòng)平車(chē)檢測(cè)儀測(cè)試電機(jī)引線(xiàn)有無(wú)電壓，可立即判斷出線(xiàn)路和控制線(xiàn)路的故障。測(cè)量結(jié)果是有電壓，則判定：電機(jī)壞或控制器至電機(jī)的引線(xiàn)斷路故障，應(yīng)予以排除。測(cè)量結(jié)果無(wú)電壓，則判定：控制線(xiàn)路有故障，應(yīng)進(jìn)行下一步檢查。

把控制器剎車(chē)插頭斷開(kāi)，再轉(zhuǎn)動(dòng)電轉(zhuǎn)把。車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)，則判定：剎車(chē)開(kāi)關(guān)已壞，已造成短路故障，應(yīng)換新剎車(chē)開(kāi)關(guān)。若車(chē)還不轉(zhuǎn)，則再用一個(gè)好的調(diào)速轉(zhuǎn)把，替換原轉(zhuǎn)把。如車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)，則判定：原調(diào)速轉(zhuǎn)把已壞，造成電動(dòng)車(chē)不轉(zhuǎn)，應(yīng)換新的控制器。

測(cè)量電池盒觸點(diǎn)，可立即判斷因電源部分造成車(chē)不轉(zhuǎn)的故障。若無(wú)電壓顯示，打開(kāi)電源鎖，儀表盤(pán)指示燈也不亮，則判定：保險(xiǎn)管熔絲斷，應(yīng)換保險(xiǎn)管，電線(xiàn)脫落，焊斷頭或者應(yīng)換新線(xiàn)。若有電壓顯示，打開(kāi)電源鎖，儀表盤(pán)指示燈不亮，則判定，電源鎖壞了，不通電換新鎖即可。電動(dòng)平車(chē)操作注意事項(xiàng)：?jiǎn)?dòng)開(kāi)關(guān)不能行走時(shí)應(yīng)立即檢查，防止燒壞電機(jī)或?qū)е缕渌鹿省?

電動(dòng)平車(chē)的供電方式普遍有以下三種：(1) 滑觸線(xiàn)供電；(2) 卷筒供電；(3) 低壓軌道供電。但假如運(yùn)輸間隔較長(zhǎng)或需求全天運(yùn)輸時(shí)，上述3種供電方式均有其缺乏之處。蓄電池牽引電動(dòng)平車(chē)不需求銜接電纜，故它能夠便當(dāng)?shù)剡^(guò)跨(穿過(guò)門(mén)吊堆放場(chǎng)地)，不會(huì)毀壞路面整體性，不需求思索電纜被碾壓；對(duì)蓄電池供電電平車(chē)，電量不足時(shí)應(yīng)及時(shí)將蓄電池抽出按要求進(jìn)行充電，并換上備用蓄電池進(jìn)行工作。由于動(dòng)力在車(chē)內(nèi)，故能夠露天作業(yè)。隨著蓄電池技術(shù)的進(jìn)步，其工作壽命不時(shí)增加，價(jià)錢(qián)不時(shí)降落，應(yīng)用普遍。

電動(dòng)平車(chē)電池保養(yǎng)小技巧

1：通常我們知道電池在潮濕腐蝕的環(huán)境下容易出現(xiàn)漏電等現(xiàn)象，電池?fù)p壞的也快，所以我們要定期對(duì)電動(dòng)平車(chē)蓄電池放置的位置進(jìn)行檢查是否有漏液，漏油等情況，保持放置位置的干凈干燥。

2:電動(dòng)車(chē)蓄電池不同于平時(shí)使用的蓄電池，它其實(shí)是一個(gè)由多個(gè)同型號(hào)蓄電池組成的蓄電池組，通常是保障電動(dòng)平車(chē)發(fā)生意外停電后備停車(chē)電源的必備要件，只有要必要時(shí)候才使用到它，這樣偶然性的使用必定會(huì)導(dǎo)致電池長(zhǎng)期不使用性能下降，建議每隔2個(gè)月對(duì)電動(dòng)平車(chē)的蓄電池進(jìn)行一次充放電，保持電池的性能在較佳狀態(tài).

3：定期對(duì)電池外形進(jìn)行檢查，假如發(fā)現(xiàn)有鼓包現(xiàn)象，說(shuō)明有電池組的個(gè)別單體充電電池出現(xiàn)了損壞現(xiàn)象這個(gè)時(shí)候其的輸出輸入電壓都不是很穩(wěn)定，會(huì)延損其他電池的壽命，所以這個(gè)時(shí)候我們要及時(shí)更換.

4：假如發(fā)生停電導(dǎo)致的意外停車(chē)啟用蓄電池的現(xiàn)象，應(yīng)立即檢查線(xiàn)路恢復(fù)供電，或者按說(shuō)明書(shū)指導(dǎo)進(jìn)行緩沖徹底停車(chē)防止電池的透支使用導(dǎo)致壽命縮減。