重負(fù)荷手動(dòng)變速箱和差速器的區(qū)別

GL-4主要用于大多數(shù)手動(dòng)變速箱和中低負(fù)荷差速器，而GL-5主要用于重負(fù)荷手動(dòng)變速箱和差速器。GL-4和GL-5區(qū)別在于硫的含量要求不同，GL-4標(biāo)準(zhǔn)的齒輪油硫含量要更低，油品本身酸性物質(zhì)產(chǎn)生更少，使用壽命更長(zhǎng)，但不能滿(mǎn)足重負(fù)荷齒輪的潤(rùn)滑要求。GL-5為了滿(mǎn)足重負(fù)荷齒輪的潤(rùn)滑要求，只能提高硫的含量標(biāo)準(zhǔn)。普通小型車(chē)輛在選擇齒輪油的時(shí)候，直接選擇GL-4標(biāo)準(zhǔn)的就可以了，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)硫含量更低，形成的酸性物質(zhì)更少，完全可以滿(mǎn)足變速箱和差速器的潤(rùn)滑需求。GL-5標(biāo)準(zhǔn)的齒輪油比較適合大型重型車(chē)輛的變速箱和差速器，或者是需要使用重負(fù)荷潤(rùn)滑的小型車(chē)輛差速器。

齒輪油的粘度和高溫抗剪切能力有更高的要求

對(duì)于部分帶有前后橋差速鎖的車(chē)型，選擇齒輪油的時(shí)候也需要注意，有部分車(chē)型需要使用75W-140/80W-140的齒輪油，這部分車(chē)型的差速器對(duì)齒輪油的粘度和高溫抗剪切能力有更高的要求，所以需要用140粘度的齒輪油，如果齒輪油粘度太低，容易造成差速器的磨損和損壞。一般來(lái)說(shuō)，齒輪油應(yīng)該每60000公里更換一次，這也可以有效地提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)齒輪傳遞的效率。

車(chē)輛齒輪油應(yīng)具有良好的氧化安定性

車(chē)輛齒輪油應(yīng)具有良好的氧化安定性;小轎車(chē)后橋和變速箱的操作溫度不很高,齒輪油的氧化不是嚴(yán)重問(wèn)題;但重型卡車(chē)的齒輪裝置操作溫度相當(dāng)高,齒輪油的氧化是一個(gè)突出問(wèn)題;氧化使油的粘度增加,生成油泥,影響油的流動(dòng);氧化產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì),加速金屬的腐蝕和銹蝕;氧化生成的沉淀物是極性物質(zhì),油中的添加劑也大都是極性化合物,添加劑容易吸附在沉淀上,隨沉淀一起從油中析出;沉淀還會(huì)影響密封件,使其硬化;沉淀覆蓋在零件表面,形成有機(jī)物薄膜,影響散熱;

為了防止齒輪接觸時(shí)因高應(yīng)力引起的齒面擦傷、剝落和燒結(jié)，必須選擇具有良好抗磨和極壓性能的齒輪油，以保持適當(dāng)?shù)某休d能力。因此，用戶(hù)在選擇油品時(shí)，一定不要在齒輪箱中加入內(nèi)燃機(jī)油、液壓油等其他油品，以免極壓和抗磨性能不足，損壞齒輪。絕大多數(shù)手動(dòng)變速器在變速箱體側(cè)都裝有油位檢查塞，而有些車(chē)型沒(méi)有這種檢查塞。更換齒輪油時(shí)，這兩種設(shè)置之間存在一些差異。