錨桿支護應該遵循的密度原則是，低支護密度原則，應盡量提高單根錨桿的預緊力、強度與剛度，在保證支護效果與安全條件下，降低支護密度支護密度與錨桿預緊力、強度、長度相匹配原則，支護密度與組合構件相匹配原則。隨著錨噴支護技術在煤炭系統(tǒng)的推廣，錨桿的使用量不斷增加，目前我國煤炭系統(tǒng)使用的錨桿以鋼質(zhì)錨桿為主，錨桿在井下作業(yè)中，容易受腐蝕而失效，因采煤機截齒錨桿或其他器材發(fā)生碰撞，會產(chǎn)生火花，給高wa斯礦井生產(chǎn)造成安全隱患。針對煤礦井下作業(yè)的特點，開發(fā)高強輕質(zhì)、采煤機械能直接切割的非金屬錨桿，是國內(nèi)外有關部門十分重視的項目。其中高強度玻璃纖維增強塑料錨桿是主要的研究方向。

抗浮錨桿

 抗浮錨桿，是修建工程地下結構抗浮辦法的一種?？垢″^桿，指的是反抗其上修建物向上移位而設置的結構構件，與地下水位凹凸及改變狀況有關，與抗壓樁受力方向相反。

   抗浮錨桿，是修建工程地下結構抗浮辦法的一種?？垢″^桿不同于一般的根底樁，有其本身的共同功能，與一般根底樁的差異在于：根底樁一般為抗壓樁，樁體接受修建荷載壓力，受力自樁頂向樁底傳遞，樁體受力巨細跟著修建荷載的改變而改變；而抗浮樁則為抗拔樁體接受拉力，一般抗浮樁受力也是自樁頂向樁底傳遞，樁體受力巨細跟著地下水位的改變而改變，但兩者受力機制恰好相反。

   抗浮錨桿是指反抗修建物向上位移的各種樁型的總稱,抗浮錨桿不同于一般的根底樁,有其本身的共同功能,抗浮樁為抗拔樁。

錨桿的生產(chǎn)可以說是比較普通，但對于外行的我們還是值得去了解一下的，錨桿：由桿體（鋼絞線、普通鋼筋、熱處理鋼筋或鋼管）注漿形成的固結體、錨具、套管、鏈接器所組成的一端與支護結構構件連接，另一端錨固在穩(wěn)定巖土體內(nèi)的受拉桿件。桿體采用鋼絞線時，亦可稱為錨索。 錨桿工效作用施工過程中遇到的一些問題，下面給大家介紹下。

1.錨桿打穿。該工程南側基坑與相鄰工地水平距離24-26m，在進行錨桿鉆孔中，有兩道錨桿打穿至隔壁工地，造成漿液外溢。采取措施為對隔壁工地注漿封堵。對錨桿可能打穿部位采取角度調(diào)整方式，將錨桿傾角調(diào)大，防止打穿，在第二道錨桿相同部位施工時，嚴加注意。

錨桿是當代煤礦當中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖本身支護本身?，F(xiàn)在錨桿不只用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，地道，壩體進行自動加固。錨桿作為深化地層的受拉構件，它一端與工程構筑物銜接，另一端深化地層中，整根錨桿分為自在段和錨固段，自在段時指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對錨桿施加預應力;錨固段時指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結沖突效果增大，添加錨固體的承壓效果，將自在段的拉力傳至土體深處。

自進式錨桿也是煤礦中重要的支護體系之一，它的存在處理了施工中的許多難題，可以確保復雜地質(zhì)條件下的注漿作用。