當(dāng)輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中因各種原因停運(yùn)之后，再啟動(dòng)的時(shí)候出于重載啟動(dòng)狀態(tài)了，這與一開(kāi)始的啟動(dòng)是不同的。為了能進(jìn)入到運(yùn)行狀態(tài)中去，設(shè)備的各個(gè)零部件必須要符合相應(yīng)的要求。

首先是對(duì)變頻器的要求，保證它能夠?qū)斔蜋C(jī)進(jìn)行傳送帶料重載啟動(dòng)；其次是對(duì)電機(jī)的要求，電機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩不僅需要克服滾輪與滾輪軸間靜態(tài)摩擦力造成的阻力矩，也要克服物料在輸送機(jī)上向下的拉力造成的阻力矩。

由此得出一個(gè)結(jié)論，輸送機(jī)配備的變頻器必須具備低速大啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩的功能。而且這種大的低速啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩是需要維持一定的時(shí)間的，主要是考慮到啟動(dòng)時(shí)的低轉(zhuǎn)速，以及皮帶的伸縮性等因素。

輸送機(jī)都有哪些常見(jiàn)的故障：

1、常見(jiàn)故障：電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)后就立即慢下來(lái)。  故障原因分析：a線路故障；b電壓下降；C接觸器故障；d在1.5秒內(nèi)連續(xù)操作。  處理方法：檢查線路；檢查電壓；檢查過(guò)負(fù)荷電器；減少操作次數(shù)。  

2、常見(jiàn)故障：電動(dòng)機(jī)發(fā)熱；  故障原因分析：由于超載、超長(zhǎng)度或輸送帶受卡阻，使運(yùn)行阻力增大，電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行；鏈節(jié)應(yīng)該從鏈條的背面穿過(guò)，鎖片查在外面，鎖片的開(kāi)口需要朝轉(zhuǎn)動(dòng)的相反方向。由于傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑條件不良，致使電動(dòng)機(jī)功率增加；電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)口或徑向散熱片中堆積粉塵，使散熱條件惡化。  處理方法：測(cè)電動(dòng)機(jī)功率，找出超負(fù)荷運(yùn)行原因，對(duì)癥處理；各傳動(dòng)部位及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑；清除粉塵。

從總體的趨勢(shì)看，中國(guó)在鏈板式輸送機(jī)方面在國(guó)際上已基本處于中等水平。成為了制造和出口的大國(guó)。后集中鏈板輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)方式有著如下幾個(gè)特點(diǎn)：(1)鏈板輸送機(jī)的裝運(yùn)系統(tǒng)布置空間相對(duì)較大，總體布置合理，原動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境好。目前國(guó)內(nèi)的鏈板式輸送機(jī)的使用材料可以達(dá)到56%，可以說(shuō)是相當(dāng)高的使用率，在“十二五”期間，通過(guò)廣泛采用先進(jìn)的工藝技術(shù)，不斷的改造、淘汰那些傳統(tǒng)和落后的工藝技術(shù)與設(shè)備，抓好鏈板式輸送機(jī)鋼材的質(zhì)量，自主與技術(shù)改造及攻關(guān)項(xiàng)目的實(shí)施，我相信在原材料利用率的基礎(chǔ)上再提高15%是可能的。