波形護欄板按防撞級別可分成-級和S級。S級防護欄歸屬于加厚型，適用路側(cè)尤其風險的道路應(yīng)用，-級用以型公路。常見路側(cè)波形護欄板按防撞級別可分成B、A、SB、SA、SS五級。 1、快速公路波形護欄板是半鋼度防護欄的關(guān)鍵方式，它是一種以波浪紋狀鋼護欄板互相拼湊并由立柱支撐點的持續(xù)構(gòu)造。 2、它運用填筑、立柱、承重梁的形變來消化吸收撞擊動能，并驅(qū)使無法控制車輛轉(zhuǎn)換方向，回應(yīng)到一切正常的行車方位，避免車輛沖破路外，以維護車輛和旅客，降低安全事故導(dǎo)致的損害。 3、快速公路波形護欄板鋼柔相兼，具備極強的消化吸收撞擊動能的能力，具備不錯的視野誘發(fā)作用，能與道線路形相融洽，外觀設(shè)計美觀大方，可在小半經(jīng)轉(zhuǎn)彎上應(yīng)用，毀壞處非常容易拆換。

護欄防撞機構(gòu)是通過護欄板吸收車輛碰撞動量和車體的彈塑性變形、車體的摩擦和位移，從而保護乘員的安全。波形護欄與其他安全設(shè)施有顯著的區(qū)別，是為了保護板和車輛自身的破壞（變形），防止發(fā)生更嚴重的損壞。設(shè)置護欄板，避免與其他危險物體碰撞，護欄應(yīng)被視為危險物品。也就是說，如果在同一條件下，碰撞某一危險物體的車輛的事故嚴重程度低于車輛的事故嚴重程度，則不能使用護欄來保護危險物體。例如，在一個平坦的低繭路邊，車越堤事故嚴重程度比汽車與護欄碰撞事故的嚴重程度小，即使這部分有許多車輛在事故中，也不能使用道路護欄保護，和其他安全措施，如道路幾何提高，視力誘導(dǎo)設(shè)施、限速標志的設(shè)置，提高路面抗滑性能等。目前，許多障礙桿采用鋅鋼護欄，廣泛應(yīng)用于公路、高速公路護欄。鍍鋅護欄占總表面處理鋼69%。由于鍍鋅板具有良好的耐蝕性和裝飾性，與其它鍍鋅板相比，其成本低，在建筑行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。

波形梁護欄板是半鋼性防護網(wǎng)的重要方法，它是一種以波浪紋狀鋼護欄板相互之間拼接并由立柱支撐點的不斷結(jié)構(gòu)。它應(yīng)用填方、立柱、承重墻的變形來消化吸收碰撞機械能，并迫使控制不了車子改變方向，回復(fù)到一切正常的駕駛方向，防止車子打破路外，以維護保養(yǎng)車子和游客，減少安全生產(chǎn)事故造成 的危害。波形梁護欄鋼柔相兼，具有很強的消化吸收碰撞機械能的能力，具有非常好的視線引起功效，能與道路線形相和睦，造型設(shè)計別具一格，可在小半經(jīng)拐彎上運用，損壞處很容易拆卸波形梁護欄是半鋼性防護網(wǎng)的重要方法，它是一種以波浪紋狀鋼護欄板相互之間拼接并由立柱支撐點的不斷結(jié)構(gòu)。