鋼便橋是指用鋼材臨時架設的簡便的橋。便橋中的貝雷梁，在我國于20世紀60年代的開始定型生產，具有結構簡單、運copy輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點，廣泛應用于戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國應用很為廣泛的組裝百式承重構件。由于具有以上優(yōu)點，在大跨徑橋梁施工中，通常用貝雷梁架設便橋，以便于為主橋的施工提供服務。

鋼便橋施工中吊具及鋼絲繩的使用方法

（1）起吊的水平夾角應大于45°。

（2）鋼絲繩、套索等的穩(wěn)定系數(shù)不得小于8~10，兜繩吊掛應保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡，新起重工具、吊具應按說明書檢驗，試吊后方可正式使用，長期不用的超重、吊掛機具，需要進行檢驗、試吊，確認穩(wěn)定后方可使用。

（3）作業(yè)時需要根據(jù)吊物的重量、體積、形狀等選用適當?shù)牡蹙摺?

（4）凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：1）鋼絲繩直徑減少7%~10%。2）在一個節(jié)距內的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。3）出現(xiàn)擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。4）鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達表面鋼絲直徑的40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。

（5）使用卡環(huán)時，嚴禁卡環(huán)側向受力，起吊前需要檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。

（6）編插鋼絲繩索具宜用6×37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70%計算。

（7）使用新購置的吊具前應檢查其合格證，并試吊，確認穩(wěn)定。

鋼便橋具有構造簡單，運輸便當，構件少，重量輕，本錢低、施工快、易拆卸、可反復運用、承載才能大，構造剛性大，疲倦壽命長等特性。它能依據(jù)實踐需求的不同跨徑組成各品種型和各種用處的暫時橋，應急橋和固定橋。在戰(zhàn)期間，這種鋼橋被大量運用。戰(zhàn)后，許多國度把貝雷鋼橋經過一些改良后轉為民用。往常，貝雷鋼橋在交通建立，抗洪搶險中起到不可替代的作用。