觀光車起著越來(lái)越重要的作用

電動(dòng)電動(dòng)觀光車行業(yè)起步較晚，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)并不激烈，然而與前幾年相比，近幾年由于行業(yè)發(fā)展增速，企業(yè)數(shù)量也隨之急速增長(zhǎng)。迅速擴(kuò)大的市場(chǎng)空間為電動(dòng)電動(dòng)觀光車企業(yè)提供了快速發(fā)展的可能，而電動(dòng)電動(dòng)觀光車產(chǎn)品憑借其環(huán)保、節(jié)能、便捷、實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)，在各地區(qū)特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村市場(chǎng)迅猛增長(zhǎng)，而像旅游觀光車等特種車，也被應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，并起著越來(lái)越重要的作用。四、保養(yǎng)頻率，營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的電動(dòng)觀光車建議3-4天檢查一次剎車系統(tǒng)，也就是說(shuō)一周例行檢查1-2次，使用不是很頻繁的電動(dòng)車輛建議一個(gè)月例行保養(yǎng)一次。

電動(dòng)觀光車電瓶保養(yǎng)有哪些技巧？

1、加水時(shí)運(yùn)用潔凈塑料杯或瓷杯等非金屬器皿.嚴(yán)防雜質(zhì)進(jìn)入電瓶,如有雜質(zhì)掉進(jìn)電瓶,不能用鐵絲銅絲等金屬物質(zhì)去撈,使用潔凈木棒夾出雜質(zhì).  

/2、每次充電應(yīng)該充溢,防止中途停充(偶而中途停充對(duì)電瓶影響不大).  

每次運(yùn)用(超越15公里)后都必需當(dāng)天及時(shí)充電.    

切忌虧電寄存,閑置不必前必需充溢電,放置時(shí)期每15~20天充電一次.

充電機(jī)順序:充電機(jī)銜接到車體→銜接220V電源→翻開(kāi)充電機(jī)開(kāi)關(guān)(充溢后反操作)

銜接充電機(jī)的電源線應(yīng)到達(dá)3個(gè)平方以上(建議采用防水電纜線間接從配電箱引出),銜接充電機(jī)的電源插座應(yīng)到達(dá)16A(十六安時(shí))(如合格的柜式空調(diào)插座).電源插座應(yīng)獨(dú)自銜接,不可混插其他電器.充電機(jī)與電池間的銜接線不得隨意延伸.

開(kāi)端充電1小時(shí)內(nèi)須有人職守,電線若有發(fā)熱硬化即闡明電線不合格并請(qǐng)中止充電.

非專業(yè)人員切勿自行維修電器局部,勿自行裝配電瓶(將電瓶從車上拆下時(shí)先拆負(fù)極再拆正極;裝置電瓶時(shí)應(yīng)先安正極再安負(fù)極;電纜接頭拆下后不得接觸車體等,以免炸裂）

夏季行駛里程延長(zhǎng)屬正常景象;夏季寄存若不充足電會(huì)招致電瓶?jī)隽?

電動(dòng)觀光車為何不可以上路

現(xiàn)在在各大景區(qū)都能看到電動(dòng)觀光車的身影,它不僅讓人們?cè)诰皡^(qū)游覽期間更加舒適快捷,而且這種車零排放、沒(méi)有任何污染,非常受各個(gè)行業(yè)的歡迎,但大家肯定都有疑問(wèn),為什么電動(dòng)觀光車不可以上路,一般只能做場(chǎng)地車輛使用呢?

因?yàn)閲?guó)家對(duì)上路車輛有一定的速度要求,這個(gè)要求是導(dǎo)致電動(dòng)觀光車不能上路的關(guān)鍵原因,尤其上高速的車輛很低速度必須達(dá)60公里每小時(shí),而電動(dòng)觀光車在出廠時(shí),廠家就已經(jīng)把速度限制在了25-40公里以內(nèi),嚴(yán)重低于正常公路的行駛速度要求.

第二、正是因?yàn)殡妱?dòng)觀光車車速較慢,難以達(dá)到其他車輛的車速,如果電動(dòng)觀光車在公路或高速路上行駛的話很容易造成交通堵塞或出現(xiàn)交通事故.但是對(duì)于景區(qū)使用的話,正是因?yàn)殡妱?dòng)觀光車的速度合適,不慢也不快,而且節(jié)能環(huán)保,所以電動(dòng)觀光車能越來(lái)越深受各旅游景區(qū)、公園、地產(chǎn)行業(yè)的喜歡.     

第三、就是電動(dòng)觀光車為了方便游客觀賞美景,其外型都采用開(kāi)放式設(shè)計(jì),有別于其他運(yùn)輸車輛,有些人認(rèn)為如果車輛上路行駛的話就不一定能很好的保障乘客安全,因此在政策層面上,電動(dòng)觀光車上路也就存在著較大的阻力.不過(guò)一些大中城市在試點(diǎn)推行社區(qū)便民車模式,試圖從局部打破這種政策限制,探求解決"很后一公里"交通問(wèn)題,完善交通體系,真正方便群眾。兩輪車時(shí)代，經(jīng)銷商對(duì)品牌的選擇有著“跟風(fēng)式”、“粗放式”和“短期宏利期望”的特點(diǎn)，而作為兩輪車的“延續(xù)品”和“補(bǔ)充替代品”，電動(dòng)觀光車雖然大行其道，但在經(jīng)營(yíng)上很大程度都要依賴兩輪車的思路和渠道模式。