在此之前，電機好像是是真的沒有問題，運行得好好的，測測運行電流，因為負(fù)荷較輕，才達到一半的額定電流；測測三相供電，380V，平衡和穩(wěn)定得很。真像是變頻器維修的損壞，連帶著損壞了電機。我要是在場的話，就會這樣主公道：不怨變頻器維修，是你的電機已經(jīng)“病入膏肓”，突然發(fā)作，捎帶著損壞了變頻器維修！運行多年的電機，因電機的運行溫升和受潮等原因，繞組的絕緣程度已大大降低，甚至有了明顯的絕緣缺陷，處于電壓擊穿的臨界點上。

在變頻器維修處理方法1、起動時一升速就跳閘，這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象，主要檢查①工作機械有沒有卡?、谪?fù)載側(cè)有沒有短路，用兆歐表檢查對地有沒有短路③變頻器功率模塊有沒有損壞④電動機的起動轉(zhuǎn)矩過小，拖動系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來2、起動時不馬上跳閘，而在運行過程中跳閘，主要檢查①升速時間設(shè)定太短，加長加速時間②減速時間設(shè)定太短，加長減速時間③轉(zhuǎn)矩補償(U/F比)設(shè)定太大，引起低頻時空載電流過大④電子熱繼電器整定不當(dāng)，動作電流設(shè)定得太小，引起變頻器誤動作電壓保護。

在變頻器維修中升速時過電流當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而升速時間又設(shè)定得太短時，意味著在升速過程中，變頻器的工作效率上升太快，電動機的同步轉(zhuǎn)速迅速上升，而電動機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去，結(jié)果是升速電流太大。降速中的過電流當(dāng)負(fù)載的慣性較大，而降速時間設(shè)定得太短時，也會引起過電流。因為，降速時間太短，同步轉(zhuǎn)速迅速下降，而電動機轉(zhuǎn)子因負(fù)載的慣性大，仍維持較高的轉(zhuǎn)速，這時同樣可以是轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過電流。