在選購車牌識別停車場系統(tǒng)時，應(yīng)該從哪些方面來考慮呢？其核心設(shè)備有哪些呢？

   車牌識別停車場系統(tǒng)和普通的停車場系統(tǒng)在組成上大致相同，但是，車牌識別停車場系統(tǒng)對設(shè)備的要求會更高。首先，車牌識別停車場系統(tǒng)的一個因素，就是識別率的問題，有的人從識別率的高低來判斷設(shè)備的好與壞，其實這是一個很不科學(xué)的方法。識別率不僅和設(shè)備本身的問題有關(guān)，還和停車場的環(huán)境有關(guān)，環(huán)境對識別率影響有時可能會超過設(shè)備本身的因素，所以要想解決這個問題，車牌識別停車場不僅要配高清的車牌識別相機(jī)，還要根據(jù)現(xiàn)場狀況安裝一些補(bǔ)光設(shè)備來增加其識別效果。其次，車牌識別停車場系統(tǒng)的特點(diǎn)就是通行速度快，所以，和的停車場系統(tǒng)相比，道閘一定要選用快速智能道閘，而快速道閘就會對道閘的機(jī)芯要求更高，其穩(wěn)定性要更強(qiáng)。

車牌識別系統(tǒng)功能（優(yōu)點(diǎn)簡介）

   1、不停車快速入場

   入口無需發(fā)卡，出口無需驗卡，驗票。并且可做到入口無人管理，無障礙通行。既可節(jié)省卡或票的成本支出，也可相應(yīng)節(jié)省人員開支。

   2、車牌自動識別

   系統(tǒng)將出入庫車輛的車牌號碼作為車輛管理的唯yi憑證，自動采集出入庫車輛的前部特征圖像，自動識別車牌號碼并記錄車輛的前部全景圖像，作為停車管理、安 全認(rèn)證的原始數(shù)據(jù)，并以車牌號碼作為數(shù)據(jù)標(biāo)識進(jìn)行信息數(shù)據(jù)管理。

   3、拒絕車位占用

   同一個車位上登記了二部車或二部車以上，只充許一部車進(jìn)入，如其中一部進(jìn)入后，其它同一車位車輛進(jìn)入時，在入口LED屏上提示車位占用，并相應(yīng)提示所占用車位的車牌號碼，道閘桿不抬。

升降柱的使用，已經(jīng)是越來越廣泛的了。那么在進(jìn)行升降柱安裝的時候。步驟都有哪些呢?

　　步驟一：挖基坑

　　基坑寬度：500mm

　　基坑深度：1200mm

　　步驟二：鋪設(shè)底部基準(zhǔn)面

　　在基坑底層用磚塊鋪設(shè)。

　　磚石層厚度200mm

　　步驟三：

　　鋪設(shè)排水渠(一)

　　在事先鋪設(shè)好的碎石上用磚塊作出排水渠。

　　排水渠寬：100mm

　　高：100mm

　　鋪設(shè)排水渠(二)

　　根據(jù)升降柱的數(shù)量，在排水渠上方砌一層轉(zhuǎn)，覆蓋排水渠，以免澆注水泥時，填滿排水渠。

　　步驟四：放置升降柱

　　排水渠做好后，按照方案依次放入升降柱，調(diào)整水平角度，升降柱與路面齊平。

　　步驟五：固定設(shè)備

　　設(shè)備與地面呈水平后，填入少量水泥用以固定設(shè)備。

　　步驟六：設(shè)備接線

　　電視線使用RVV3*2.5規(guī)格電線，LED警示燈使用4*1.5規(guī)格的電線。接上線后塞入PVC管通至控制箱。

　　步驟七：控制箱接線

　　根據(jù)圖示為控制箱接法，電機(jī)線分別接在電機(jī)正反線、公共線LED燈組連接燈組正負(fù)線。

　　步驟八：調(diào)試

　　控制箱連接好后，進(jìn)行通電測試，升降正常，上升下降與遙控器方向。

　　步驟九：回填夯土

　　設(shè)備調(diào)試無誤后，填入沙土并夯實，與地面留有200mm的間距。

　　步驟十：鋪平地面

　　升降柱與地面平行，才能在夯土層上澆筑水泥，與地面齊平，恢復(fù)路面。

車牌識別系統(tǒng)在不同環(huán)境下如何處理圖片成像？

近年來，私家車數(shù)量的不斷增加也推動了停車行業(yè)的蓬勃發(fā)展。車牌識別作為當(dāng)前智能停車場的核心技術(shù)，是整個停車場系統(tǒng)的核心。車牌識別系統(tǒng)管理的停車場已普及到我們生活的各個領(lǐng)域，所以更先進(jìn)的識別技術(shù)將為人們帶來更多便利，不過由于自然環(huán)境的影響，車牌識別的技術(shù)還是會受到影響，目前影響車牌識別成像的因素各不相同。

1、夜間亮度不強(qiáng)，光線不分散 在夜間大燈的作用下，車牌圖像可能會變成一塊黑一塊白的情況。為了解決這個問題，通常使用依靠算法來控制填充光的智能補(bǔ)光技術(shù)。 同時使用雙寬動態(tài)，使車牌識別攝像頭可以在同一個屏幕上更多明亮和黑暗的細(xì)節(jié)，更接近人眼所見。 

2、天氣的影響 雨霧天氣能見度較低，獲取的車牌圖片質(zhì)量會有嚴(yán)重的退化，因此車牌識別系統(tǒng)必須實現(xiàn)圖像復(fù)原功能，即采用圖像復(fù)原算法對雨霧天退化圖像實現(xiàn)場景的再現(xiàn)。 

3、車輛來往方向不同 對于因車輛運(yùn)行而形成的大角度，個別廠家的車牌識別系統(tǒng)對于此種情況的處理效果并不理想，該問題在有轉(zhuǎn)彎和出入口較寬的停車場顯得尤為明顯，當(dāng)然通過對車牌識別攝像機(jī)的高度和角度的控制，可以減少大角度的弧度，但是并不能完全解決這個問題，德立達(dá)停車場車牌識別系統(tǒng)就有效的解決的這一問題。 

4、背對光線 對于順逆光而言，可以通過局部曝光、強(qiáng)光抑制等智能控光技術(shù)調(diào)整攝像機(jī)的曝光參數(shù)從而實現(xiàn)優(yōu)異的成像自動控制。