混凝土泵送機(jī)攪拌，支腿系統(tǒng)壓力調(diào)定柴油混凝土輸送泵將閥組上的電磁換向閥下的疊加式溢流閥的壓力調(diào)節(jié)螺桿全部擰松。建筑混凝土輸送泵關(guān)閉球閥，混凝土攪拌機(jī)輸送泵調(diào)節(jié)電磁換向閥DT7下疊加溢流閥的調(diào)節(jié)螺桿，將攪拌系統(tǒng)的壓力調(diào)至。2、按閥門(mén)：依據(jù)混凝土泵的閥門(mén)不同，混凝土輸送泵能夠分為管形閥混凝土輸送泵和轉(zhuǎn)閥混凝土輸送泵，不同的規(guī)劃方式，其優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)有所不同。

混凝土輸送泵的一般步驟和要求啟動(dòng)混凝土輸送泵，空運(yùn)轉(zhuǎn)。若氣溫較低，空運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間應(yīng)較長(zhǎng)，要求液壓油的溫度升至15℃以上才能泵送。向混凝土輸送泵料斗加入一定量的清水，以濕潤(rùn)料斗，分配閥及輸送管道。向料斗加入一定量的水泥砂漿，使整個(gè)混凝土輸送管道得到潤(rùn)滑。水利，橋梁，地鐵等工程項(xiàng)目上，混凝土天泵的使用頻率較高。作為的混凝土輸送機(jī)械，它機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，一般在車(chē)輛上或者汽車(chē)底盤(pán)上安裝上混凝土泵，具有澆筑質(zhì)量高，施工速度快。在建筑節(jié)省勞動(dòng)力等優(yōu)點(diǎn)。但在實(shí)踐過(guò)程中，該設(shè)備也會(huì)由于操作難度大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，或多或少出現(xiàn)一些故障。

混凝土泵在使用時(shí)會(huì)時(shí)常出現(xiàn)堵管的情況，造成它堵管的原因是很多的，根據(jù)鵬達(dá)建機(jī)廠(chǎng)家多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出以下幾點(diǎn)：

1、泵管中的混凝土較長(zhǎng)時(shí)間未泵送，導(dǎo)致混凝土離析

2、混凝土的和易性較差

3、混凝土泵車(chē)臂架的角度問(wèn)題

閥集中到閥板上，減少交叉連接的管路，系統(tǒng)更加緊湊，降低漏油機(jī)會(huì)。減少維護(hù)費(fèi)用：全液控向小型煤礦混凝土泵液壓系統(tǒng)，刪去了電控?fù)Q向系統(tǒng)中極易損壞的四大部件，減少了設(shè)備的維護(hù)費(fèi)用。煤礦井下用混凝土輸送泵：自動(dòng)化程度高，可靠性強(qiáng)，主要電器采用施耐德，LS品牌。