灰鐵是鑄鐵的一種,內(nèi)部碳是以片狀石墨存在的

灰鐵鑄鐵是鑄鐵的一種，內(nèi)部碳是以片狀石墨存在的。斷口呈灰色，所以簡(jiǎn)稱灰鐵?；诣F：呈灰色，光澤很暗，表面看來(lái)較粗糙。球鐵：灰色，光澤較灰鐵亮，表面粗糙程度似灰鐵?；诣F：銼削阻力較小，銼削時(shí)發(fā)出“唰唰”聲，粘銼，屑末呈灰黑色，有少量銀白亮點(diǎn)，教程，細(xì)看顆粒大小不一，以小顆粒細(xì)末為主，用手指碾磨，很容易使手指染黑。球鐵：銼削時(shí)阻力比灰鐵略大，也有較明顯的“唰唰’’聲，粘銼，屑末呈灰黑色，有細(xì)密的亮點(diǎn)，顆粒大小不等，但以大顆粒為主，用手指碾磨屑末，可使手指染黑，但較灰鐵染黑程度輕。

灰口鑄鐵或球墨鑄件表面或薄壁處在鑄造過(guò)程中因冷卻速度過(guò)快出現(xiàn)

普通灰口鑄鐵或球墨鑄件表面或薄壁處在鑄造過(guò)程中因冷卻速度過(guò)快出現(xiàn)白口，鑄鐵件無(wú)法切削加工。為消除白口降低硬度常將這類鑄鐵件重新加熱到共析溫度以上（通常880~900℃），并保溫1~2h（若鑄鐵Si含量高，時(shí)間可短）進(jìn)行退火，滲碳體分解為石墨，再將鑄鐵件緩慢冷卻至400℃-500℃出爐空冷。在溫度700－780℃，即共析溫度附近不宜冷速太慢，以便滲碳體過(guò)多的轉(zhuǎn)變?yōu)槭?，降低了鑄鐵件強(qiáng)度。

球墨鑄鐵件作為軸類件,韌性較好的綜合機(jī)械性能

球墨鑄鐵件作為軸類件，如柴油機(jī)的曲軸、連桿，要求強(qiáng)度高同時(shí)韌性較好的綜合機(jī)械械性能，對(duì)鑄鐵件進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。工藝是：鑄鐵件加熱到 860－900℃的溫度保溫讓基體奧氏體化，再在油或熔鹽中冷卻實(shí)現(xiàn)淬火，后經(jīng)500－600℃的高溫回火，獲得回火索氏體組織（一般尚有少量粹塊狀的鐵素體），原球狀石墨形態(tài)不變。處理后強(qiáng)度，韌性匹配良好，適應(yīng)于軸類件的工作條件。