雛鷹升降柱，大品牌，堅(jiān)固防撞，值得信賴！

雛鷹升降柱主要用于控制道路車輛的通行，可以與道閘，停車場(chǎng)系統(tǒng)等配套使用，也可以單獨(dú)使用，其主要是為敏感區(qū)域防止非允許車輛強(qiáng)行闖入而專門設(shè)計(jì)研發(fā)的，具有很高的實(shí)用性、可靠性、及安全性。

1，液壓式全自動(dòng)升降柱：全自動(dòng)液壓升降柱是采用微型電機(jī)與一體化液壓缸裝配而構(gòu)成的一套完整的微型液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過結(jié)構(gòu)件將該系統(tǒng)內(nèi)置于升降柱體內(nèi)，每個(gè)升降柱都是一個(gè)獨(dú)立單元，的實(shí)現(xiàn)了微型機(jī)、電、液的一體化。配備緊急釋放系統(tǒng)，遇停電等緊急情況時(shí)可人為降下柱體，以開放通道。

2，氣壓式全自動(dòng)升降柱：空氣作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)，通過外置氣壓動(dòng)力單元，驅(qū)動(dòng)柱體的上升下降。全自動(dòng)氣動(dòng)升降柱適合用于開放性較強(qiáng)，護(hù)柱數(shù)量較多，升降速度要求較高的項(xiàng)目應(yīng)用，集中安裝，通過控制箱共用動(dòng)力單元統(tǒng)一控制，集中體現(xiàn)在廣場(chǎng)應(yīng)用方式中。

3， 半自動(dòng)式升降柱：

半自動(dòng)升降柱，即柱體上升自動(dòng)，降下人力輔助，無需接電；

上升：轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，柱體自動(dòng)升起，升至高度時(shí)自動(dòng)鎖定；

下降：轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，在柱體頂部施壓，柱體降回地平面，自動(dòng)鎖定。

4， 可移動(dòng)式升降柱：

柱體和基座部分分離設(shè)計(jì)，待柱體不需要起管制作用時(shí)可以收起。

5， 固定柱：

柱體直接與路面固定，主要用于與全自動(dòng)、半自動(dòng)配套，固定路樁的高度和直徑不受限制，特殊高度的尺寸都可定制，有平頂式、圓頂式、弧形式等；為了協(xié)調(diào)一致，固定路樁也可以定制與全自動(dòng)升降柱外形一樣。固定路樁的安裝方式分為預(yù)埋式安裝和地面式安裝，根據(jù)場(chǎng)地來確定。

新款智能升降柱出貨，陜西雛鷹人不畏酷暑——為國家安全與社會(huì)穩(wěn)定負(fù)責(zé)到底

國家重要機(jī)關(guān)急待安裝的反恐智能偵測(cè)危險(xiǎn)駕駛行為的自動(dòng)防沖撞系統(tǒng)，批量加班趕工中，又要發(fā)貨一批接一批了。

陜西雛鷹的新款方形智能升降柱區(qū)別于以往的圓形升降柱。圓形升降柱僅有四個(gè)圓柱形支撐柱，而陜西雛鷹研發(fā)的方形升降柱則升級(jí)為八個(gè)厚實(shí)的支撐板，除了四腳L型從上至下的支撐外，每個(gè)L型支撐中間又加了支撐。八個(gè)支撐的方形升降柱大大提高了抗壓性、防沖撞穩(wěn)定性。

此外，陜西雛鷹堅(jiān)守工藝，采用SUS304不銹鋼面板，不會(huì)產(chǎn)生腐蝕、點(diǎn)蝕、銹蝕或磨損,具有耐腐蝕、增強(qiáng)強(qiáng)度、鋼材變形不易和環(huán)保性能，不易銹蝕。能在惡劣環(huán)境（濕、酸堿等戶內(nèi)外環(huán)境）下使用。

為了國家安全，全體陜西雛鷹智造人豁出去，堅(jiān)守“工匠精神”，三伏天再熱也要保質(zhì)保量迅速出貨。為陜西雛鷹人這種敬業(yè)精神點(diǎn)贊！ 為他們喝彩！

打包好的升降柱們“整裝待發(fā)”

想要智慧卡口項(xiàng)目煩惱少，快找陜西雛鷹，研發(fā)與技術(shù)支撐，陜西雛鷹用心專業(yè)誠信經(jīng)營，深得國內(nèi)外反恐依賴！

車速100km/h！實(shí)拍阻車升降柱實(shí)車碰撞試驗(yàn)震撼場(chǎng)面

現(xiàn)在一些升降柱廠商會(huì)進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)。你知道國標(biāo)頒布后家通過試驗(yàn)的是哪家公司嗎？陜西雛鷹！

在車速100km/h、1.5噸的轎車撞擊下，沖撞侵入距離僅0.88米，國內(nèi)短，國際

陜西雛鷹創(chuàng)造了三個(gè)“”

2011年，業(yè)內(nèi)完成別實(shí)車沖撞測(cè)試。在車速80km/h、重達(dá)6.8噸的中型貨車撞擊下，保持?jǐn)r截并升降正常

2016年12月《升降式》GA/T 1343-2016國標(biāo)出臺(tái)，2018年1月根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)制定了詳細(xì)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)后，完成升降柱及路障機(jī)的轎車、貨車沖撞試驗(yàn)

成功通過一所三項(xiàng)實(shí)車沖撞檢測(cè)，并同時(shí)獲得三款產(chǎn)品的檢測(cè)報(bào)告

升降柱-交通設(shè)施界新名詞

現(xiàn)代建筑規(guī)劃對(duì)車輛出入和控制的要求越來越高，傳統(tǒng)的大門，伸縮門設(shè)備越來越難以滿足用戶的需求：一是抗撞擊力不夠大，二是體積大容易影響整體建筑風(fēng)格。  除了更換傳統(tǒng)的門戶和大門，還可以改善維護(hù)場(chǎng)地的安全性，提高場(chǎng)地的整體水平和形象，同時(shí)通過其地下規(guī)劃不損害建筑群的整體風(fēng)格。

近，我們經(jīng)常聽到這樣一個(gè)名詞 - 升降柱，是道路保護(hù)“勇士”嗎？它有什么特殊的能力嗎？

一、高強(qiáng)度防撞機(jī)架

傳統(tǒng)機(jī)架由普通鐵桿焊接而成，由于鐵桿較細(xì)，能承受的撞擊力較小，固其成本低廉。而液壓升降柱采用高強(qiáng)度機(jī)架，比傳統(tǒng)鐵桿更大更厚實(shí)，能有效阻擋撞擊力。

二、鋁軌道滑塊

滑塊是升降柱必不可少的組成部件，很多商家為了追求低成本，往往會(huì)忽視這一部分，使用一些劣質(zhì)軌道滑塊。漢馬采用鋁軌道滑塊，長達(dá)1m左右，兩側(cè)均采用鋁軌道，其本身較重，能較好的穩(wěn)固于地下，從一定程度上加強(qiáng)受抗撞能力。

三、800mm加長柱身

為何很多升降柱柱身600mm，預(yù)埋件才800mm甚至更矮？！主要取決于升降柱的柱身。一般而言，柱身漏出地面60公分，另外還有20公分是影藏在下面，一方面加長柱身能阻擋較大的抗撞力，另一方面能較好的和鋁軌道及機(jī)架結(jié)合。柱身80公分，加上高強(qiáng)度機(jī)架，再加上底部排水留有的空間，整個(gè)預(yù)埋件至少在一米以上，這才是升降柱該有的海拔呀！

全自動(dòng)液壓升降柱 適用于、、邊防、海關(guān)、車站終點(diǎn)站、機(jī)場(chǎng)、別墅、步行街、銀行、收費(fèi)站、停車場(chǎng)、公園等，可以防止車輛的惡意強(qiáng)行通關(guān)，確保交叉路口的安全和正常秩序。